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,#,#,,##,#                   R41LS                  ###,,,###,
####,#,##,                                          ,,#,,#,,#,
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,,#,,,#### ######################################## #,##,##,,#
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#,#,##,,,# ######################################## ,##,####,#
####,#,,##                                          #,##,,,##,
,,,###,#,#                                          ##,#,,#,##
,,#,,####, TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ,###,###,#
,##,#,,,## H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH  1S #,,##,,###
#,###,,#,# C4LL3D 4  "R41LWAY", WH1CH  1S COMPR1S3D #,#,#,#,,#
##,,#,#### OF TWO M3T4L R41LS,  H3NCE 1TS N1CKN4M3. #######,#,
,#,###,,,,                                          ,,,,,,####
###,,#,,,# B3C4USE  TH3  LOW FR1CTION  B3TWEEN  TH3 ,,,,,#,,,#
,,#,##,,#, WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L  M3T4L, ,,,,##,,#,
,###,#,### TH3RE 4R3  L1MITS FOR HOW  4CUT3 4 CURV3 ,,,#,#,##,
#,,####,,, C4N  B3,  4ND 3VEN  MOR3 SO FOR HOW MUCH ,,#####,#,
#,#,,,#,,, TH3  GROUND  UND3R   TH3  R41LS  C4N  B3 ,#,,,,####
###,,##,,, SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT  L3D ##,,,#,,,,
,,#,#,#,,, ON TOP OF H1LLS, R4TH3R  THROUGH TH3M 1N ,#,,##,,,#
,######,,, TUNN3LS   (1F   TH3Y  4R3   L4RG3),   OR ##,#,#,,##
#,,,,,#,,#            4RT1FICIAL CH4SMS.            ,#####,#,#
#,,,,##,#,                                          #,,,,####,
#,,,#,#### TH3RE  W1LL B3 TR3ES  ON TH3 S1D3 OF TH3 #,,,#,,,##
#,,###,,,, R41LS, BUT  NOT TOO CLOS3, OR  TH3Y W1LL #,,##,,#,,
#,#,,#,,,, B3 CUT  DOWN  BY TH3  R41LWAY  J4N1TORS. #,#,#,##,#
###,##,,,, TH3RE W1LL  B3  PL41NS,  4ND  BOD13S  OF ######,##,
,,##,#,,,#                  W4T3R.                  ,,,,,##,##
,#,###,,#,                                          ,,,,#,##,#
###,,#,##, TR41NS  GO  BY D4Y 4ND BY  N1GHT.  4LONG ,,,###,###
,,#,###,#,      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       ,,#,,##,,,
,###,,#### SC4TT3RED, OFT3N  PUT ON  TOP  OF POL3S, ,##,#,#,,,
#,,#,#,,,# TO B3 1NT3RPRETED BY  TH3 TR41N DR1V3RS. #,#####,,,
#,####,,#, D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ##,,,,#,,#
##,,,#,##,          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         ,#,,,##,#,
,#,,###,##                                          ##,,#,####
##,#,,##,# SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO  STOP 4ND W41T ,#,###,,,#
,###,#,### FOR SOM3TH1NG TO  H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ###,,#,,#,
#,,####,,, 1S  S1GN4L3D  BY  R3D OR  GR3EN  L1GHTS. ,,#,##,##,
#,#,,,#,,#                                          ,###,##,##
###,,##,##                 ########                 #,,##,##,,
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,#####,### M4NY P3OPLE  FOLLOW TH3 R41LS  BY  FOOT. ####,#####
#,,,,##,,# OFT3N  TH1S PROV3S  TO  B3  TH3  SHORT3R ,,,##,,,,#
#,,,#,#,## P4TH B3TWEEN  TWO  PO1NTS. HOW3VER  TH1S ,,#,#,,,#,
#,,#####,# 1S  FROWN3D  UPON,  4ND   V3RY  1MPOLIT3 ,####,,###
#,#,,,,##,        TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!         #,,,#,#,,,
###,,,#,##                                          #,,####,,#
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