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¨¨¨¨@¨¨¨@@ R41LS ¨@@@@@@¨¨@
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@@@@¨¨¨@@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y ¨@¨@@¨@@¨¨
@¨¨¨@¨¨@¨¨ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ¨@@@¨@@¨@¨
@@¨¨@@¨@@¨ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @@¨¨@@¨@@@
¨¨@¨@¨@@¨@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ¨¨@¨@¨@@¨¨
¨¨@@@@@¨@@ ¨¨@@@@@¨@¨
¨¨@¨¨¨¨@@¨ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 @¨@¨¨¨¨@@@
@¨@@¨¨¨@¨@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ¨@@@¨¨¨@¨¨
@@@¨@¨¨@@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 ¨@¨¨@¨¨@@¨
@¨¨@@@¨@¨¨ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH ¨@@¨@@¨@¨@
¨@¨@¨¨@@@¨ TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ¨@¨@@¨@@@@
@@@@@¨@¨¨@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D ¨@@@¨@@¨¨¨
@¨¨¨¨@@@¨@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ¨@¨¨@@¨@¨¨
@@¨¨¨@¨¨@@ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR @@@¨@¨@@@¨
@¨@¨¨@@¨@¨ 4RT1FICIAL CH4SMS. @¨¨@@@@¨¨@
¨@@@¨@¨@@@ ¨@¨@¨¨¨@¨@
@@¨¨@@@@¨¨ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @@@@@¨¨@@@
¨¨@¨@¨¨¨@¨ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL @¨¨¨¨@¨@¨¨
¨¨@@@@¨¨@@ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. ¨@¨¨¨@@@@¨
¨¨@¨¨¨@¨@¨ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF ¨@@¨¨@¨¨¨@
@¨@@¨¨@@@@ W4T3R. ¨@¨@¨@@¨¨@
¨@@¨@¨@¨¨¨ @@@@@@¨@¨@
@@¨@@@@@¨¨ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG ¨¨¨¨¨¨@@@@
¨¨@@¨¨¨¨@¨ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION ¨¨¨¨¨¨@¨¨¨
¨¨@¨@¨¨¨@@ SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ¨¨¨¨¨¨@@¨¨
¨¨@@@@¨¨@¨ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @¨¨¨¨¨@¨@¨
¨¨@¨¨¨@¨@@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ¨@¨¨¨¨@@@@
@¨@@¨¨@@@¨ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. @@@¨¨¨@¨¨¨
@@@¨@¨@¨¨@ ¨¨¨@¨¨@@¨¨
@¨¨@@@@@¨@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ¨¨¨@@¨@¨@¨
@@¨@¨¨¨¨@@ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ¨¨¨@¨@@@@@
¨¨@@@¨¨¨@¨ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. ¨¨¨@@@¨¨¨¨
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¨¨@@@¨@@¨¨ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ¨@@@@@¨@@@
@¨@¨¨@@¨@¨ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R ¨@¨¨¨¨@@¨¨
@@@@¨@¨@@@ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S @@@¨¨¨@¨@¨
@¨¨¨@@@@¨¨ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 ¨¨¨@¨¨@@@@
¨@¨¨@¨¨¨@¨ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ¨¨¨@@¨@¨¨¨
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