,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                   RAILS                  #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# ######################################## #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# ######################################## #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,# TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# HAVE TO FOLLOW A SET PATH. THIS  PATH IS #,#,#,##,#
,##,,#,#,# CALLED A "RAILWAY",  WHICH IS  COMPRISED #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# OF  TWO METAL RAILS, HENCE ITS NICKNAME. #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# BECAUSE  THE LOW  FRICTION  BETWEEN  THE #,#,#,##,#
,##,,#,#,# WHEELS OF THE TRAIN AND THE  RAIL METAL, #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# THERE  ARE  LIMITS FOR HOW ACUTE A CURVE #,#,#,##,#
,##,,#,#,# CAN BE, AND EVEN MORE  SO FOR  HOW  MUCH #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# THE   GROUND  UNDER  THE  RAILS  CAN  BE #,#,#,##,#
,##,,#,#,# SLOPED. THUS A RAILWAY IS OFTEN  NOT LED #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# ON TOP OF  HILLS, RATHER THROUGH THEM IN #,#,#,##,#
,##,,#,#,# TUNNELS   (IF   THEY   ARE  LARGE),   OR #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#            ARTIFICIAL CHASMS.            #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# THERE WILL  BE TREES ON THE SIDE  OF THE #,#,#,##,#
,##,,#,#,# RAILS, BUT NOT  TOO CLOSE, OR THEY  WILL #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# BE  CUT  DOWN  BY  THE RAILWAY JANITORS. #,#,#,##,#
,##,,#,#,# THERE  WILL  BE  PLAINS,  AND  BODIES OF #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                  WATER.                  #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# TRAINS  GO  BY DAY AND  BY NIGHT.  ALONG #,#,#,##,#
,##,,#,#,#      THE WAY, THERE IS INFORMATION       #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# SCATTERED, OFTEN PUT ON  TOP  OF  POLES, #,#,#,##,#
,##,,#,#,# TO BE INTERPRETED BY  THE TRAIN DRIVERS. #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE #,#,#,##,#
,##,,#,#,#          DIFFERENT SPEED LIMITS.         #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,# SOMETIMES, TRAINS HAVE TO  STOP AND WAIT #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# FOR SOMETHING TO HAPPEN,  FAR AWAY. THIS #,#,#,##,#
,##,,#,#,# IS  SIGNALED  BY  RED OR  GREEN  LIGHTS. #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                 ########                 #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,# MANY  PEOPLE FOLLOW THE  RAILS  BY FOOT. #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# OFTEN  THIS  PROVES  TO  BE THE  SHORTER #,#,#,##,#
,##,,#,#,# PATH  BETWEEN TWO  POINTS.  HOWEVER THIS #,#,#,,#,#
,,#,##,#,# IS  FROWNED  UPON,  AND  VERY   IMPOLITE #,#,#,##,#
,##,,#,#,#        TOWARD THE TRAIN DRIVERS!         #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,##,#,#                                          #,#,#,##,#
,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
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,##,,#,#,#                                          #,#,#,,#,#