,,,,#,,,,,                                          ,,,,,,,,,,
###,,,####                                          ##########
##,,#,,###                                          ##########
#,,,,,,,##                                          ##########
,,#####,,#                                          ##########
,,,###,,,,                   R41LS                  #########,
##,,#,,##,                                          ########,,
,,,,,,,,,,                                          ,######,,,
########## ######################################## ,,####,,##
##########                                          #,,##,,,,#
#########, ######################################## ,,,,,,##,,
,#######,,                                          #####,,,,,
,,#####,,,                                          ####,,####
,,,###,,## TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ###,,,,##,
##,,#,,,,, H4V3 TO  FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ##,,##,,,,
,,,,,,#### C4LL3D 4 "R41LWAY",  WH1CH  1S COMPR1S3D #,,,,,,##,
#####,,##, OF TWO  M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ,,####,,,,
,###,,,,,,                                          #,,##,,##,
,,#,,##### B3C4USE TH3  LOW  FR1CTION  B3TWEEN  TH3 ,,,,,,,,,,
#,,,,,#### WH3ELS OF TH3  TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ##########
,,###,,##, TH3RE 4R3 L1MITS  FOR  HOW 4CUT3 4 CURV3 ##########
,,,#,,,,,, C4N B3, 4ND  3VEN  MOR3 SO FOR  HOW MUCH #########,
##,,,##### TH3  GROUND  UND3R  TH3   R41LS  C4N  B3 ########,,
,,,#,,#### SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT  L3D ,######,,,
##,,,,,### ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M  1N ,,####,,##
#,,###,,## TUNN3LS  (1F   TH3Y   4R3   L4RG3),   OR #,,##,,,,#
,,,,#,,,,,            4RT1FICIAL CH4SMS.            ,,,,,,##,,
###,,,####                                          ,####,,,,#
##,,#,,##, TH3RE  W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF  TH3 ,,##,,##,,
,,,,,,,,,, R41LS,  BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y  W1LL ,,,,,,,,,,
########## B3  CUT  DOWN  BY  TH3 R41LWAY J4N1TORS. ##########
########## TH3RE  W1LL B3  PL41NS,  4ND  BOD13S  OF ##########
##########                  W4T3R.                  ##########
##########                                          ##########
########## TR41NS GO  BY D4Y  4ND  BY N1GHT.  4LONG ##########
##########      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       ##########
########## SC4TT3RED, OFT3N  PUT  ON  TOP OF POL3S, ##########
########## TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N  DR1V3RS. ##########
########## D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ##########
##########          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         ##########
##########                                          ##########
########## SOM3T1MES, TR41NS H4V3  TO STOP 4ND W41T ##########
########## FOR  SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ##########
########## 1S S1GN4L3D  BY  R3D  OR  GR3EN  L1GHTS. ##########
##########                                          ##########
##########                 ########                 ##########
##########                                          ##########
########## M4NY P3OPLE  FOLLOW TH3 R41LS  BY  FOOT. ##########
########## OFT3N  TH1S  PROV3S  TO  B3 TH3  SHORT3R ##########
########## P4TH  B3TWEEN  TWO PO1NTS. HOW3VER  TH1S ##########
########## 1S  FROWN3D  UPON,  4ND  V3RY   1MPOLIT3 ##########
##########        TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!         ##########
##########                                          ##########
##########                                          ##########
##########                                          ##########
##########                                          ##########
##########                                          ##########
##########                                          ##########