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@¶$%†--,,,                                          ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,,                                          ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--,                                          ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,,                                          ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,,     @$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-    ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,     $@-                           $@-    ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,    $-@    sucking transformer    $-@     ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,,     -$@                           -$@    ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,,     -@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$    ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,,                                          ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--, a  type of  transformer  (an  electrical ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,,   component) found mainly along railway  ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,,  lines. they're usually mounted halfway  ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,, between  the  rails   and  the  overhead ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,                powerlines.               ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,, as far  as  transformers  go, these  are ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,, -very  big-. instead,  not  as many  are ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--,     needed. among all rail-adjacent      ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,,   artifacts/symbols, they belong to the  ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,,               rarer kind.                ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,    -@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$     ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,, the  railpeople  are  in  general   very ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,,     secretive about their symbols and    ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--, machines,  so   also   with   the   this ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,, transformer.  what  we  know is what  we ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,,               can observe.               ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,, a sucking  transformer  is surrounded by ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,, two   signs,  both  around  twenty  four ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,, meters to each  side  of it.  tranins do ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,, not stop between these signs  during any ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--, circumstances   -   if  the   choice  is ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,, between halting within,  or running into ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,, another train just  outside, they prefer ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,                colliding.                ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,                                          ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,, water avoids  them. in  light  rain, the ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,, ground  closest to a  transformer  stays ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,, dry.  a  common  sight  is  a  creek  or ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--,   stream making a half-circle detour.    ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,, generally, sucking transformers are not  ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,, placed near to larger bodies  of  water. ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,     $-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@$-@    ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,, their function for the  rail environment ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,, is poorly understood. they seem  to pull ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--,    in stray fields and electricities.    ,--†%$¶@##
#@¶$%†--,,    superstition exist that they also     ,,--†%$¶@#
@¶$%†--,,, affect  spirits, gijinkas,  and even the ,,,--†%$¶@
¶$%†--,,,,        souls of living creatures.        ,,,,--†%$¶
$%†--,,,,,                                          ,,,,,--†%$
¶$%†--,,,,                                          ,,,,--†%$¶
@¶$%†--,,,                                          ,,,--†%$¶@
#@¶$%†--,,                                          ,,--†%$¶@#
##@¶$%†--,                                          ,--†%$¶@##