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@¨¨@@@@@@@ R41LS @@¨¨¨¨¨¨¨¨
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¨¨¨¨¨¨¨@@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y @@@@@@¨¨@@
¨@@@@@¨¨@¨ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ¨@@@@¨¨¨¨¨
¨¨@@@¨¨¨¨¨ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D ¨¨@@¨¨@@@@
¨¨¨@¨¨@@@¨ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ¨¨¨¨¨¨¨@@¨
@@¨¨¨¨¨@¨¨ @@@@@@¨¨¨¨
¨¨¨@@@¨¨¨¨ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 ¨@@@@¨¨@@¨
@@¨¨@¨¨@@@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ¨¨@@¨¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨¨¨¨@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @¨¨¨¨@@@@¨
@@@@@@@¨¨@ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH ¨¨@@¨¨@@¨¨
¨@@@@@¨¨¨¨ TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
¨¨@@@¨¨@@@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D @@@@@@@@@@
¨¨¨@¨¨¨¨@@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ¨@@@@@@@@¨
@@¨¨¨@@¨¨@ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ¨¨@@@@@@¨¨
¨¨¨@¨¨¨¨¨¨ 4RT1FICIAL CH4SMS. @¨¨@@@@¨¨¨
@@¨¨¨@@@@@ ¨¨¨¨@@¨¨@@
@¨¨@¨¨@@@@ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @@@¨¨¨¨¨¨@
¨¨¨¨¨¨¨@@@ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL @@¨¨@@@@¨¨
@@@@@@¨¨@@ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. @¨¨¨¨@@¨¨@
@@@@@¨¨¨¨@ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF ¨¨@@¨¨¨¨¨¨
¨@@@¨¨@@¨¨ W4T3R. ¨¨¨¨¨@@@@¨
¨¨@¨¨¨¨¨¨¨ @@@@¨¨@@¨¨
@¨¨¨@@@@@@ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG ¨@@¨¨¨¨¨¨@
¨¨@¨¨@@@@¨ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION ¨¨¨¨@@@@¨¨
@¨¨¨¨¨@@¨¨ SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, @@@¨¨@@¨¨@
¨¨@@@¨¨¨¨¨ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @@¨¨¨¨¨¨¨¨
@¨¨@¨¨@@@@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 @¨¨@@@@@@@
¨¨¨¨¨¨¨@@@ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. ¨¨¨¨@@@@@@
¨@@@@@¨¨@@ ¨@@¨¨@@@@¨
¨¨@@@¨¨¨¨¨ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ¨¨¨¨¨¨@@¨¨
@¨¨@¨¨@@@@ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S @@@@@¨¨¨¨@
¨¨¨¨¨¨¨@@¨ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @@@@¨¨@@¨¨
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@@@@@¨¨@@@ @@@@@@@@ ¨¨¨¨@@@@¨¨
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¨¨@¨¨@@¨¨@ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ¨¨¨¨¨¨¨¨@@
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R ¨@@@@@@¨¨¨
@@@@@@@@@¨ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S ¨¨@@@@¨¨@@
@@@@@@@@¨¨ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 @¨¨@@¨¨¨¨@
@@@@@@@¨¨¨ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ¨¨¨¨¨¨@@¨¨
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