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@@@@...@@. R41LS ..@@@@@@..
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@@..@..@@. TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y ......@@@@
@......... H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S @@@@@..@@@
..@@@@@@@@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @@@@....@@
...@@@@@@@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. .@@..@@...
@@..@@@@@@ ........@@
@....@@@@@ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 @@@@@@@..@
..@@..@@@@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, @@@@@@....
@......@@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @@@@@..@@@
..@@@@..@. C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH @@@@....@@
...@@..... TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 @@@..@@...
@@....@@@@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D @@......@@
@..@@..@@@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N @..@@@@..@
........@. TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ....@@....
@@@@@@@... 4RT1FICIAL CH4SMS. .@@....@@@
@@@@@@..@@ ....@@..@@
@@@@@....@ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 .@@......@
@@@@..@@.. R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ....@@@@..
.@@......@ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. @@@..@@...
....@@@@.. TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF @@......@@
.@@..@@... W4T3R. @..@@@@...
........@@ ....@@..@@
.@@@@@@..@ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG @@@.......
..@@@@.... TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION @@..@@@@@@
...@@..@@. SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, .....@@@@.
@@........ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @@@@..@@..
...@@@@@@@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 @@@.......
@@..@@@@@@ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. @@..@@@@@@
@....@@@@@ @....@@@@@
..@@..@@@. SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ..@@..@@@@
.......@.. FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S .......@@.
@@@@@@...@ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @@@@@@....
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..@@...... @@@@@@@@ ..@@......
@....@@@@@ @....@@@@@
..@@..@@@@ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ..@@..@@@@
.......@@@ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R @......@@.
@@@@@@..@@ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S ..@@@@....
.@@@@....@ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 ...@@..@@.
..@@..@@.. TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! @@........
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