##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
###§£=:--,                                          ,--:=£§###
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
#§£=:--,,,                                          ,,,--:=£§#
§£=:--,,,,                                          ,,,,--:=£§
£=:--,,,,,     #£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-    ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,    £#-                           £#-     ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,    £-#    sucking transformer    £-#     ,,,--:=£§#
##§£=:--,,     -£#                           -£#    ,,--:=£§##
###§£=:--,    -#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£     ,--:=£§###
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
#§£=:--,,, a type  of  transformer  (an  electrical ,,,--:=£§#
§£=:--,,,,  component) found mainly along railway   ,,,,--:=£§
£=:--,,,,,  lines. they're usually mounted halfway  ,,,,,--:=£
§£=:--,,,, between   the  rails  and  the  overhead ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,               powerlines.                ,,,--:=£§#
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
###§£=:--, as  far  as  transformers go, these  are ,--:=£§###
##§£=:--,, -very  big-. instead, not  as  many  are ,,--:=£§##
#§£=:--,,,      needed. among all rail-adjacent     ,,,--:=£§#
§£=:--,,,,  artifacts/symbols, they belong to the   ,,,,--:=£§
£=:--,,,,,                rarer kind.               ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,                                          ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,     -#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£    ,,,--:=£§#
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
###§£=:--, the  railpeople  are   in  general  very ,--:=£§###
##§£=:--,,    secretive about their symbols and     ,,--:=£§##
#§£=:--,,, machines,   so  also   with   the   this ,,,--:=£§#
§£=:--,,,, transformer.  what  we know  is  what we ,,,,--:=£§
£=:--,,,,,               can observe.               ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,                                          ,,,,--:=£§
#§£=:--,,, a  sucking transformer is surrounded  by ,,,--:=£§#
##§£=:--,, two  signs,  both  around  twenty   four ,,--:=£§##
###§£=:--, meters to  each side of  it. tranins  do ,--:=£§###
##§£=:--,, not stop  between these signs during any ,,--:=£§##
#§£=:--,,, circumstances  -   if  the   choice   is ,,,--:=£§#
§£=:--,,,, between halting within,  or running into ,,,,--:=£§
£=:--,,,,, another train just  outside, they prefer ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,                colliding.                ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,                                          ,,,--:=£§#
##§£=:--,, water  avoids them. in  light  rain, the ,,--:=£§##
###§£=:--, ground  closest to a  transformer  stays ,--:=£§###
##§£=:--,, dry.  a  common  sight  is  a  creek  or ,,--:=£§##
#§£=:--,,,    stream making a half-circle detour.   ,,,--:=£§#
§£=:--,,,,  generally, sucking transformers are not ,,,,--:=£§
£=:--,,,,, placed near to  larger bodies  of water. ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,                                          ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,     £-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#    ,,,--:=£§#
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
###§£=:--, their function  for the rail environment ,--:=£§###
##§£=:--,, is poorly  understood. they seem to pull ,,--:=£§##
#§£=:--,,,    in stray fields and electricities.    ,,,--:=£§#
§£=:--,,,,     superstition exist that they also    ,,,,--:=£§
£=:--,,,,, affect spirits, gijinkas,  and even  the ,,,,,--:=£
§£=:--,,,,        souls of living creatures.        ,,,,--:=£§
#§£=:--,,,                                          ,,,--:=£§#
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
###§£=:--,                                          ,--:=£§###
##§£=:--,,                                          ,,--:=£§##
#§£=:--,,,                                          ,,,--:=£§#