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,,###,,#,#                                          #,,#,,,#,,
,,#,##,,,#                                          ,#,,#,,,#,
,,,,###,,#                                          ,,#,,#,,,#
#,,,#,##,,                                          ,,,#,,#,,,
,#,,,,###,                  R41LS                   ,,,,#,,#,,
,,#,,,#,##                                          ,,,,,#,,#,
,,,#,,,,##                                          ,,,,,,#,,#
#,,,#,,,#, ######################################## ,,,,,,,#,,
,#,,,#,,,,                                          #,,,,,,,#,
,,#,,,#,,, ######################################## ##,,,,,,,#
#,,#,,,#,,                                          ,##,,,,,,,
,#,,#,,,#,                                          ,###,,,,,,
,,#,,#,,,# TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ,#,##,,,,,
,,,#,,#,,, H4V3 TO FOLLOW 4 S3T  P4TH. TH1S P4TH 1S ,,,###,,,,
,,,,#,,#,, C4LL3D 4 "R41LWAY",  WH1CH  1S COMPR1S3D #,,#,##,,,
,,,,,#,,#, OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE  1TS N1CKN4M3. ##,,,###,,
,,,,,,#,,#                                          ###,,#,##,
,,,,,,,#,, B3C4USE TH3  LOW  FR1CTION  B3TWEEN  TH3 #,##,,,###
#,,,,,,,#, WH3ELS OF  TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ,,###,,#,#
##,,,,,,,# TH3RE 4R3  L1MITS  FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 ,,#,##,,,#
,##,,,,,,, C4N B3,  4ND 3VEN MOR3 SO  FOR HOW  MUCH #,,,###,,#
,###,,,,,, TH3  GROUND  UND3R  TH3  R41LS  C4N   B3 ##,,#,##,,
,#,##,,,,, SLOP3D.  THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D ,##,,,###,
,,,###,,,, ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M  1N ,###,,#,##
#,,#,##,,, TUNN3LS   (1F   TH3Y   4R3  L4RG3),   OR ,#,##,,,##
##,,,###,,            4RT1FICIAL CH4SMS.            ,,,###,,#,
###,,#,##,                                          #,,#,##,,,
#,##,,,### TH3RE  W1LL  B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 ,#,,,###,,
,,###,,#,# R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR  TH3Y  W1LL ,,#,,#,##,
,,#,##,,,# B3 CUT DOWN  BY  TH3  R41LWAY  J4N1TORS. ,,,#,,,###
#,,,###,,# TH3RE  W1LL B3  PL41NS,  4ND  BOD13S  OF ,,,,#,,#,#
##,,#,##,,                  W4T3R.                  ,,,,,#,,,#
,##,,,###,                                          #,,,,,#,,#
,###,,#,## TR41NS  GO  BY D4Y 4ND  BY  N1GHT. 4LONG ,#,,,,,#,,
,#,##,,,##      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       ,,#,,,,,#,
,,,###,,#, SC4TT3RED,  OFT3N  PUT  ON TOP OF POL3S, #,,#,,,,,#
#,,#,##,,, TO B3 1NT3RPRETED BY  TH3 TR41N DR1V3RS. ,#,,#,,,,,
,#,,,###,, D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ,,#,,#,,,,
,,#,,#,##,          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         ,,,#,,#,,,
,,,#,,,###                                          ,,,,#,,#,,
,,,,#,,#,# SOM3T1MES, TR41NS H4V3  TO STOP 4ND W41T ,,,,,#,,#,
,,,,,#,,,# FOR SOM3TH1NG TO  H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ,,,,,,#,,#
#,,,,,#,,# 1S S1GN4L3D  BY  R3D  OR  GR3EN  L1GHTS. #,,,,,,#,,
,#,,,,,#,,                                          ##,,,,,,#,
,,#,,,,,#,                 ########                 ,##,,,,,,#
#,,#,,,,,#                                          ,###,,,,,,
,#,,#,,,,, M4NY  P3OPLE  FOLLOW  TH3 R41LS BY FOOT. ,#,##,,,,,
,,#,,#,,,, OFT3N  TH1S PROV3S  TO  B3  TH3  SHORT3R ,,,###,,,,
,,,#,,#,,, P4TH  B3TWEEN  TWO PO1NTS.  HOW3VER TH1S #,,#,##,,,
,,,,#,,#,, 1S  FROWN3D  UPON,   4ND  V3RY  1MPOLIT3 ##,,,###,,
,,,,,#,,#,        TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!         ###,,#,##,
,,,,,,#,,#                                          #,##,,,###
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