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.~====\£££                  R41LS                   £££\====~.
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.~=\%££¶@# TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y #@¶££%\=~.
.~=\%££¶@# H4V3 TO FOLLOW 4  S3T P4TH. TH1S P4TH 1S #@¶££%\=~.
.~=\%££¶¶@ C4LL3D 4 "R41LWAY",  WH1CH  1S COMPR1S3D @¶¶££%\=~.
.~=\%££¶@@ OF TWO M3T4L R41LS,  H3NCE 1TS N1CKN4M3. @@¶££%\=~.
....~~\£££                                          £££\~~....
..~=\%£££@ B3C4USE TH3  LOW  FR1CTION  B3TWEEN  TH3 @£££%\=~..
.~~==\\\%£ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3  R41L M3T4L, £%\\\==~~.
.~=\%£££¶@ TH3RE 4R3  L1MITS  FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @¶£££%\=~.
.~=\%££¶@# C4N  B3, 4ND  3VEN MOR3 SO  FOR HOW MUCH #@¶££%\=~.
.~=\%££¶@# TH3  GROUND  UND3R  TH3  R41LS  C4N   B3 #@¶££%\=~.
.~=\%££¶## SLOP3D. THUS 4 R41LWAY  1S OFT3N NOT L3D ##¶££%\=~.
.~=\%£¶@## ON TOP OF H1LLS, R4TH3R  THROUGH TH3M 1N ##@¶£%\=~.
.~=\%££¶@# TUNN3LS   (1F   TH3Y   4R3  L4RG3),   OR #@¶££%\=~.
.~=\%££££@            4RT1FICIAL CH4SMS.            @££££%\=~.
.....=\£££                                          £££\=.....
~=\%££¶@## TH3RE W1LL B3 TR3ES  ON  TH3 S1D3 OF TH3 ##@¶££%\=~
.~=\%££¶@# R41LS, BUT  NOT TOO CLOS3, OR TH3Y  W1LL #@¶££%\=~.
.~=\\%%%££ B3 CUT  DOWN BY  TH3  R41LWAY  J4N1TORS. ££%%%\\=~.
.~=\%££¶@# TH3RE W1LL  B3  PL41NS,  4ND  BOD13S  OF #@¶££%\=~.
.~=\%£¶@##                  W4T3R.                  ##@¶£%\=~.
.~=\%££¶@#                                          #@¶££%\=~.
.~=\%££¶## TR41NS GO BY  D4Y 4ND  BY  N1GHT.  4LONG ##¶££%\=~.
.....=%%££       TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION      ££%%=.....
.~=\%££¶@# SC4TT3RED,  OFT3N  PUT ON  TOP OF POL3S, #@¶££%\=~.
.....==\%£ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N  DR1V3RS. £%\==.....
.....=\%£¶ D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ¶£%\=.....
....~=\££¶          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         ¶££\=~....
...==\£££¶                                          ¶£££\==...
.~=\%££@## SOM3T1MES,  TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ##@££%\=~.
.....~\£££ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY.  TH1S £££\~.....
.~=\%££¶@# 1S  S1GN4L3D  BY  R3D OR  GR3EN  L1GHTS. #@¶££%\=~.
.~=%££¶@##                                          ##@¶££%=~.
.~=\%££¶@#                 ££££££££                 #@¶££%\=~.
.~=\%££¶¶@                                          @¶¶££%\=~.
....~~\\%£ M4NY  P3OPLE  FOLLOW TH3 R41LS  BY FOOT. £%\\~~....
...~~==%%£ OFT3N  TH1S  PROV3S  TO B3  TH3  SHORT3R £%%==~~...
.~=\%££¶¶¶ P4TH B3TWEEN  TWO PO1NTS.  HOW3VER  TH1S ¶¶¶££%\=~.
......~\£¶ 1S  FROWN3D  UPON,   4ND  V3RY  1MPOLIT3 ¶£\~......
....~=\£¶¶         TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!        ¶¶£\=~....
.~=\%££¶@#                                          #@¶££%\=~.
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