,##,,##,,#                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                  RAILS                   #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#, ######################################## #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#, ######################################## #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY #,#,#,##,#
,##,#,#,#, HAVE TO  FOLLOW A SET PATH. THIS PATH IS #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, CALLED A "RAILWAY", WHICH  IS  COMPRISED #,#,#,##,#
,##,#,#,#, OF TWO METAL RAILS,  HENCE ITS NICKNAME. #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#, BECAUSE  THE LOW  FRICTION  BETWEEN  THE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, WHEELS OF  THE TRAIN AND THE RAIL METAL, #,#,#,##,#
,##,#,#,#, THERE ARE  LIMITS FOR HOW ACUTE  A CURVE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, CAN BE,  AND EVEN  MORE SO  FOR HOW MUCH #,#,#,##,#
,##,#,#,#, THE  GROUND  UNDER  THE  RAILS   CAN  BE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, SLOPED. THUS A RAILWAY IS OFTEN  NOT LED #,#,#,##,#
,##,#,#,#, ON TOP OF  HILLS, RATHER THROUGH THEM IN #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, TUNNELS   (IF   THEY   ARE  LARGE),   OR #,#,#,##,#
,##,#,#,#,            ARTIFICIAL CHASMS.            #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#, THERE WILL BE TREES ON THE  SIDE OF  THE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, RAILS, BUT  NOT  TOO CLOSE, OR THEY WILL #,#,#,##,#
,##,#,#,#, BE CUT  DOWN  BY THE  RAILWAY  JANITORS. #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, THERE  WILL  BE PLAINS,  AND  BODIES  OF #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                  WATER.                  #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#, TRAINS  GO BY DAY  AND  BY  NIGHT. ALONG #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,       THE WAY, THERE IS INFORMATION      #,#,#,##,#
,##,#,#,#, SCATTERED, OFTEN  PUT ON TOP  OF  POLES, #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, TO BE INTERPRETED  BY THE TRAIN DRIVERS. #,#,#,##,#
,##,#,#,#, DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,          DIFFERENT SPEED LIMITS.         #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, SOMETIMES, TRAINS HAVE TO STOP  AND WAIT #,#,#,##,#
,##,#,#,#, FOR SOMETHING TO HAPPEN, FAR  AWAY. THIS #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, IS  SIGNALED BY  RED  OR  GREEN  LIGHTS. #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                 ########                 #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, MANY  PEOPLE FOLLOW THE  RAILS  BY FOOT. #,#,#,##,#
,##,#,#,#, OFTEN THIS  PROVES  TO  BE  THE  SHORTER #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#, PATH BETWEEN  TWO  POINTS. HOWEVER  THIS #,#,#,##,#
,##,#,#,#, IS   FROWNED  UPON,  AND  VERY  IMPOLITE #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,         TOWARD THE TRAIN DRIVERS!        #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#
,##,#,#,#,                                          #,#,#,,#,#
,,#,#,#,#,                                          #,#,#,##,#