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¨¨@@@¨@¨¨@ R41LS @@@¨¨@@¨@¨
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¨@@¨@@@¨¨¨ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y ¨@@¨@¨¨¨¨¨
@¨@@¨¨@¨¨¨ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S @¨@@@¨¨¨¨¨
@@¨@¨@@¨¨¨ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @@¨¨@¨¨¨¨@
¨@@@@¨@¨¨¨ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ¨@¨@@¨¨¨@¨
@¨¨¨@@@¨¨¨ @@@¨@¨¨@@¨
@¨¨@¨¨@¨¨¨ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 ¨¨@@@¨@¨@@
@¨@@¨@@¨¨@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ¨@¨¨@@@@¨¨
@@¨@@¨@¨@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @@¨@¨¨¨@¨@
¨@@¨@@@@¨¨ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH ¨@@@¨¨@@@¨
@¨@@¨¨¨@¨@ TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 @¨¨@¨@¨¨@¨
@@¨@¨¨@@@¨ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D @¨@@@@¨@@@
¨@@@¨@¨¨@¨ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N @@¨¨¨@@¨¨¨
@¨¨@@@¨@@¨ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ¨@¨¨@¨@¨¨¨
@¨@¨¨@@¨@¨ 4RT1FICIAL CH4SMS. @@¨@@@@¨¨@
@@@¨@¨@@@¨ ¨@@¨¨¨@¨@¨
¨¨@@@@¨¨@¨ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @¨@¨¨@@@@@
¨@¨¨¨@¨@@@ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL @@@¨@¨¨¨¨@
@@¨¨@@@¨¨@ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. ¨¨@@@¨¨¨@@
¨@¨@¨¨@¨@¨ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF ¨@¨¨@¨¨@¨¨
@@@@¨@@@@¨ W4T3R. @@¨@@¨@@¨¨
¨¨¨@@¨¨¨@¨ ¨@@¨@@¨@¨@
¨¨@¨@¨¨@@¨ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG @¨@@¨@@@@@
¨@@@@¨@¨@@ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION @@¨@@¨¨¨¨@
@¨¨¨@@@@¨@ SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ¨@@¨@¨¨¨@@
@¨¨@¨¨¨@@@ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @¨@@@¨¨@¨¨
@¨@@¨¨@¨¨@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 @@¨¨@¨@@¨@
@@¨@¨@@¨@¨ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. ¨@¨@@@¨@@¨
¨@@@@¨@@@@ @@@¨¨@@¨@@
@¨¨¨@@¨¨¨@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ¨¨@¨@¨@@¨@
@¨¨@¨@¨¨@¨ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ¨@@@@@¨@@¨
@¨@@@@¨@@@ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @¨¨¨¨@@¨@@
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¨@¨¨@¨@¨¨¨ @@@@@@@@ @¨¨@@@¨@¨@
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¨@@¨¨¨@¨¨¨ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. @@@¨@¨¨¨¨¨
@¨@¨¨@@¨¨¨ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R ¨¨@@@¨¨¨¨¨
@@@¨@¨@¨¨¨ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S ¨@¨¨@¨¨¨¨@
¨¨@@@@@¨¨¨ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 @@¨@@¨¨¨@¨
¨@¨¨¨¨@¨¨¨ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ¨@@¨@¨¨@@¨
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