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#######,#,                                          #,,#,#,#,#
#######,#,                                          #,##,#,#,,
,######,#,                                          #,,#,#,#,#
,,#####,#,                  R41LS                   #,##,#,#,#
,#,####,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,,###,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#, ######################################## #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#, ######################################## #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y #,##,#,#,#
,#,#,##,#, H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH.  TH1S P4TH 1S #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, C4LL3D  4 "R41LWAY",  WH1CH 1S COMPR1S3D #,##,#,#,#
,#,#,##,#, OF TWO  M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#, B3C4USE  TH3  LOW  FR1CTION B3TWEEN  TH3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND  TH3 R41L M3T4L, #,##,#,#,#
,#,#,##,#, TH3RE 4R3 L1MITS FOR  HOW 4CUT3 4  CURV3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, C4N  B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR  HOW  MUCH #,##,#,#,#
,#,#,##,#, TH3   GROUND  UND3R  TH3  R41LS  C4N  B3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, SLOP3D.  THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D #,##,#,#,#
,#,#,##,#, ON  TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, TUNN3LS   (1F   TH3Y   4R3   L4RG3),  OR #,##,#,#,#
,#,#,##,#,            4RT1FICIAL CH4SMS.            #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#, TH3RE  W1LL B3  TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, R41LS, BUT  NOT TOO CLOS3, OR  TH3Y W1LL #,##,#,#,#
,#,#,##,#, B3  CUT  DOWN  BY TH3 R41LWAY  J4N1TORS. #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, TH3RE  W1LL  B3 PL41NS,  4ND  BOD13S  OF #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                  W4T3R.                  #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
,#,#,##,#, TR41NS  GO  BY  D4Y 4ND BY N1GHT.  4LONG #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,       TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION      #,##,#,#,#
,#,#,##,#, SC4TT3RED, OFT3N PUT ON  TOP  OF  POL3S, #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, TO B3 1NT3RPRETED BY  TH3 TR41N DR1V3RS. #,##,#,#,#
,#,#,##,#, D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND  W41T #,##,#,#,#
,#,#,##,#, FOR SOM3TH1NG  TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, 1S S1GN4L3D  BY  R3D  OR  GR3EN  L1GHTS. #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                 ########                 #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, M4NY P3OPLE FOLLOW  TH3 R41LS  BY  FOOT. #,##,#,#,#
,#,#,##,#, OFT3N  TH1S  PROV3S  TO  B3  TH3 SHORT3R #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#, P4TH B3TWEEN  TWO  PO1NTS. HOW3VER  TH1S #,##,#,#,#
,#,#,##,#, 1S  FROWN3D  UPON,  4ND   V3RY  1MPOLIT3 #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,         TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!        #,##,#,#,#
,#,#,##,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          #,##,#,#,#
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