,,##,,#,,#                                          ##,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                   rails                  ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, ######################################## ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, ######################################## ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, trains  are  so  constructed  that  they ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, have to follow  a set path. this path is ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, called a "railway",  which is  comprised ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, of  two metal rails, hence its nickname. ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, because  the low  friction  between  the ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, wheels of the train and the  rail metal, ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, there are  limits for  how acute a curve ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, can  be, and  even more so for  how much ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, the  ground  under  the  rails   can  be ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, sloped. thus a railway is  often not led ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, on  top of hills, rather through them in ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, tunnels  (if   they   are   large),   or ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,            artificial chasms.            ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, there will be trees on the side  of  the ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, rails,  but not too close,  or they will ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, be  cut  down  by the railway  janitors. ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, there  will  be  plains,  and  bodies of ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                  water.                  ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, trains  go by day  and  by  night. along ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,      the way, there is information       ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, scattered, often  put on  top of  poles, ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, to be interpreted by the train  drivers. ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, different  parts  of  the  railway  have ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,         different speed limits.          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, sometimes,  trains have to stop and wait ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, for  something to happen, far away. this ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, is  signaled  by  red or  green  lights. ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                 ########                 ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, many  people  follow the  rails by foot. ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, often  this  proves to  be  the  shorter ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#, path between two  points.  however  this ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#, is   frowned  upon,  and  very  impolite ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,        toward the train drivers!         ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,,#,#,                                          ,#,#,#,#,#
,#,#,##,#,                                          ,#,#,#,#,#