#,##,#,###                                          ,#,######,
#,,#,#,,##                                          ##,,#####,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,####,
#,,#,#,#,,                                          ##,#,,###,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,    @$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=     ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#    $@=                           $@=     ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,    $=@    sucking transformer    $=@     ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#    =$@                           =$@     ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,     =@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$    ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, a  type  of  transformer  (an electrical ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#  component) found mainly along railway   ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,  lines. they're usually mounted halfway  ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# between  the  rails  and   the  overhead ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,               powerlines.                ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, as  far  as  transformers go,  these are ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# =very  big=. instead,  not  as many  are ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,     needed. among all rail-adjacent      ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#  artifacts/symbols, they belong to the   ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,               rarer kind.                ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,    =@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$     ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, the   railpeople  are  in  general  very ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#    secretive about their symbols and     ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, machines,   so   also   with  the   this ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# transformer.  what we know  is  what  we ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,               can observe.               ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, a sucking transformer is  surrounded  by ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# two  signs,  both  around   twenty  four ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, meters to  each side of  it.  tranins do ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# not stop between these  signs during any ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, circumstances  -   if   the  choice   is ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# between  halting within, or running into ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, another train  just outside, they prefer ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                colliding.                ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,                                          ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# water  avoids  them.  in light rain, the ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, ground closest  to a  transformer  stays ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# dry.  a  common  sight  is  a  creek  or ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,    stream making a half-circle detour.   ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#  generally, sucking transformers are not ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, placed  near to  larger bodies of water. ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,     $=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@$=@    ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, their function  for the rail environment ##,#,#,,#,
#,##,#,#,# is poorly understood. they seem  to pull ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,    in stray fields and electricities.    ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#     superstition exist that they also    ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,, affect spirits, gijinkas,  and even  the ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#        souls of living creatures.        ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,                                          ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,                                          ##,#,#,,#,
#,##,#,#,#                                          ,#,#,#,##,
#,,#,#,#,,                                          ##,#,#,,#,