.@..@@..@. @..@@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. #£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£» @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. £#» £#» @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. £»# SUCKING TRANSFORMER £»# @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. ȣ# ȣ# @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. »#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£ @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. A TYPE OF TRANSFORMER (AN ELECTRICAL @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. BETWEEN THE RAILS AND THE OVERHEAD @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. POWERLINES. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. AS FAR AS TRANSFORMERS GO, THESE ARE @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. »VERY BIG». INSTEAD, NOT AS MANY ARE @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. RARER KIND. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. »#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£ @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. THE RAILPEOPLE ARE IN GENERAL VERY @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. MACHINES, SO ALSO WITH THE THIS @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. TRANSFORMER. WHAT WE KNOW IS WHAT WE @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. CAN OBSERVE. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. A SUCKING TRANSFORMER IS SURROUNDED BY @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. TWO SIGNS, BOTH AROUND TWENTY FOUR @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. METERS TO EACH SIDE OF IT. TRANINS DO @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING ANY @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. CIRCUMSTANCES - IF THE CHOICE IS @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. BETWEEN HALTING WITHIN, OR RUNNING INTO @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY PREFER @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. COLLIDING. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. WATER AVOIDS THEM. IN LIGHT RAIN, THE @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. GROUND CLOSEST TO A TRANSFORMER STAYS @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. DRY. A COMMON SIGHT IS A CREEK OR @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. PLACED NEAR TO LARGER BODIES OF WATER. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. £»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»#£»# @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. THEIR FUNCTION FOR THE RAIL ENVIRONMENT @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. IS POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. AFFECT SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN THE @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. SOULS OF LIVING CREATURES. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.
.@.@.@..@. @.@.@.@.@.
@@.@.@.@@. @.@.@.@.@.