@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. #$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$- .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. $#- $#- .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. $-# SUCKING TRANSFORMER $-# .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. -$# -$# .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. -#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$ .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. A TYPE OF TRANSFORMER (AN ELECTRICAL .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. BETWEEN THE RAILS AND THE OVERHEAD .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. POWERLINES. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. AS FAR AS TRANSFORMERS GO, THESE ARE .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. -VERY BIG-. INSTEAD, NOT AS MANY ARE .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. RARER KIND. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. -#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$ .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. THE RAILPEOPLE ARE IN GENERAL VERY .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. MACHINES, SO ALSO WITH THE THIS .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. TRANSFORMER. WHAT WE KNOW IS WHAT WE .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. CAN OBSERVE. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. A SUCKING TRANSFORMER IS SURROUNDED BY .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. TWO SIGNS, BOTH AROUND TWENTY FOUR .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. METERS TO EACH SIDE OF IT. TRANINS DO .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING ANY .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. CIRCUMSTANCES - IF THE CHOICE IS .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. BETWEEN HALTING WITHIN, OR RUNNING INTO .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY PREFER .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. COLLIDING. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. WATER AVOIDS THEM. IN LIGHT RAIN, THE .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. GROUND CLOSEST TO A TRANSFORMER STAYS .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. DRY. A COMMON SIGHT IS A CREEK OR .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. PLACED NEAR TO LARGER BODIES OF WATER. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. $-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-#$-# .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. THEIR FUNCTION FOR THE RAIL ENVIRONMENT .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. IS POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. AFFECT SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN THE .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. SOULS OF LIVING CREATURES. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.
@.@.@.@.@. .@.@.@@.@.
@.@.@.@.@. .@.@..@.@.