\»-,,,,,,, ,,,,,,,-»\
»-,,,,,,,, ,,,,,,,,-»
-,,,,,,,,, ,,,,,,,,,-
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ------------ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, »»» »»» ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, \ \ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, † † ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, $ illegal biking $ ,,,,,,,,,,
-,,,,,,,,, ¤ ¤ ,,,,,,,,,-
»-,,,,,,,, £ £ ,,,,,,,,-»
\»-,,,,,,, ### ### ,,,,,,,-»\
†\»-,,,,,, ############ ,,,,,,-»\†
$†\»-,,,,, ,,,,,-»\†$
£$†\»-,,,, i'd say i am an average biker, and ,,,,-»\†$£
#£$†\»-,,, above average for a drunk person. what ,,,-»\†$£#
##£$†\»-,, makes me stand out though is my ,,-»\†$£##
###£$†\»-, obscure biking style: "illegal biking". ,-»\†$£###
##£$†\»-,, ,,-»\†$£##
#£$†\»-,,, it applies the two rules for travel, ,,,-»\†$£#
£$†\»-,,,, and expands on them with a few points. ,,,,-»\†$£
$†\»-,,,,, ,,,,,-»\†$
†\»-,,,,,, ¤ three ¤ ,,,,,,-»\†
\»-,,,,,,, the most important thing is the flow. ,,,,,,,-»\
»-,,,,,,,, you must try to always keep your speed, ,,,,,,,,-»
-,,,,,,,,, even if it means going a different ,,,,,,,,,-
,,,,,,,,,, way than you intended. ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, $ four $ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, it is advantageous to ignore most ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, traffic rules. stay predictable and ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, explicit, and do what you want. ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
-,,,,,,,,, † five † ,,,,,,,,,-
»-,,,,,,,, it's more fun if you're drunk, but ,,,,,,,,-»
\»-,,,,,,, avoid big roads, and walk at crossings. ,,,,,,,-»\
†\»-,,,,,, ,,,,,,-»\†
$†\»-,,,,, ,,,,,-»\†$
£$†\»-,,,, ,,,,-»\†$£
#£$†\»-,,, ,,,-»\†$£#
##£$†\»-,, ,,-»\†$£##