,,,,,«\*$¤ ¤$*\«,,,,,
,,,,,,«\*$ $*\«,,,,,,
,,,,,,,«\* *\«,,,,,,,
,,,,,,,,«\ \«,,,,,,,,
,,,,,,,,,« «,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ««« ««« ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, \ \ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, * * ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, $ illegal biking $ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ¤ ¤ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, # # ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ### ### ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ############ ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, i'd say i am an average biker, and ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,« above average for a drunk person. what «,,,,,,,,,
,,,,,,,,«\ makes me stand out though is my \«,,,,,,,,
,,,,,,,«\* obscure biking style: "illegal biking". *\«,,,,,,,
,,,,,,«\*$ $*\«,,,,,,
,,,,,«\*$¤ it applies the two rules for travel, ¤$*\«,,,,,
,,,,«\*$¤# and expands on them with a few points. #¤$*\«,,,,
,,,«\*$¤## ##¤$*\«,,,
,,«\*$¤### ¤ three ¤ ###¤$*\«,,
,,,«\*$¤## the most important thing is the flow. ##¤$*\«,,,
,,,,«\*$¤# you must try to always keep your speed, #¤$*\«,,,,
,,,,,«\*$¤ even if it means going a different ¤$*\«,,,,,
,,,,,,«\*$ way than you intended. $*\«,,,,,,
,,,,,,,«\* *\«,,,,,,,
,,,,,,,,«\ $ four $ \«,,,,,,,,
,,,,,,,,,« it is advantageous to ignore most «,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, traffic rules. stay predictable and ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, explicit, and do what you want. ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, * five * ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, it's more fun if you're drunk, but ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, avoid big roads, and walk at crossings. ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,