,#,,#####,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,####,                                          #,##,#,#,#
,#,#,,###,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                                          #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,     #%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»    #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,    %#»                           %#»     #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,    %»#    sucking transformer    %»#     #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,     »%#                           »%#    #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,    »#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%     #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, a  type  of  transformer (an  electrical #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,   component) found mainly along railway  #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,  lines. they're usually mounted halfway  #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, between  the  rails  and   the  overhead #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,               powerlines.                #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, as  far as  transformers go,  these  are #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, »very  big».  instead, not  as many  are #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,     needed. among all rail-adjacent      #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,   artifacts/symbols, they belong to the  #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                rarer kind.               #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,    »#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%     #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, the  railpeople   are  in  general  very #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,     secretive about their symbols and    #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, machines,   so  also   with   the   this #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, transformer. what  we  know is  what  we #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,               can observe.               #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, a sucking transformer is  surrounded  by #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, two   signs,  both  around  twenty  four #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, meters  to  each  side of it. tranins do #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, not stop between  these signs during any #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, circumstances   -  if   the   choice  is #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, between halting within, or running  into #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, another train  just outside, they prefer #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                colliding.                #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                                          #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, water  avoids them.  in  light rain, the #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, ground  closest  to a  transformer stays #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, dry.  a  common  sight  is  a  creek  or #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,    stream making a half-circle detour.   #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,  generally, sucking transformers are not #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, placed near to  larger bodies of  water. #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,     %»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#%»#    #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, their function for  the rail environment #,##,#,#,#
,#,#,#,,#, is poorly understood. they  seem to pull #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,    in stray fields and electricities.    #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,    superstition exist that they also     #,,#,#,#,#
,#,#,#,##, affect spirits,  gijinkas,  and even the #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,        souls of living creatures.        #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                                          #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                                          #,##,#,#,#
,#,#,#,,#,                                          #,,#,#,#,#
,#,#,#,##,                                          #,##,#,#,#