#@=\-,,,,, ,,,,,-\=@#
##@@£=\--, ,--\=£@@##
##@@£=\--, ,--\=£@@##
###@£=\--, ,--\=£@###
@@@£\-,,,, ,,,,-\£@@@
##@@£=\--, Rails ,--\=£@@##
@@@===\--, ,--\===@@@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
###@£=\--, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ ,--\=£@###
##@@£=\--, ,--\=£@@##
###@£=\--, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ ,--\=£@###
@£££\-,,,, ,,,,-\£££@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
#@£\-,,,,, Trains Are So Constructed That They ,,,,,-\£@#
##@@£=\--, Have To Follow A Set Path. This Path Is ,--\=£@@##
##@@£=\--, Called A "Railway", Which Is Comprised ,--\=£@@##
##@@£=\--, Of Two Metal Rails, Hence Its Nickname. ,--\=£@@##
##@@£=\--, ,--\=£@@##
##@@£=\--, Because The Low Friction Between The ,--\=£@@##
#@£\\\-,,, Wheels Of The Train And The Rail Metal, ,,,-\\\£@#
@£\---,,,, There Are Limits For How Acute A Curve ,,,,---\£@
@@=---,,,, Can Be, And Even More So For How Much ,,,,---=@@
@@£=--,,,, The Ground Under The Rails Can Be ,,,,--=£@@
##@@£=\--, Sloped. Thus A Railway Is Often Not Led ,--\=£@@##
##@@£=\--, On Top Of Hills, Rather Through Them In ,--\=£@@##
##@@£=\--, TunnelS (If They Are Large), Or ,--\=£@@##
@@£==-,,,, Artificial ChasmS. ,,,,-==£@@
@£====\--, ,--\====£@
@@@££=\--, There Will Be Trees On The Side Of The ,--\=££@@@
##@@£=\--, Rails, But Not Too Close, Or They Will ,--\=£@@##
@=--,,,,,, Be Cut Down By The Railway Janitors. ,,,,,,--=@
@£==--,,,, There Will Be Plains, And Bodies Of ,,,,--==£@
@@££=\--,, Water. ,,--\=££@@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
##@@£=\--, Trains Go By Day And By Night. Along ,--\=£@@##
##@@£=\--, The Way, There Is Information ,--\=£@@##
@@@@£=\--, Scattered, Often Put On Top Of Poles, ,--\=£@@@@
@@@@£=\--, To Be Interpreted By The Train Drivers. ,--\=£@@@@
@£====\--, Different Parts Of The Railway Have ,--\====£@
##@@£=\--, Different Speed Limits. ,--\=£@@##
###@£=\--, ,--\=£@###
@£\--,,,,, Sometimes, Trains Have To Stop And Wait ,,,,,--\£@
@£\-,,,,,, For Something To Happen, Far Away. This ,,,,,,-\£@
#@@@£=\--, Is Signaled By Red Or Green Lights. ,--\=£@@@#
##@@£=\--, ,--\=£@@##
@@====\--, @@@@@@@@ ,--\====@@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
@==--,,,,, Many People Follow The Rails By Foot. ,,,,,--==@
##@@£=\--, Often This Proves To Be The Shorter ,--\=£@@##
@@=----,,, Path Between Two Points. However This ,,,----=@@
##@@£=\--, Is Frowned Upon, And Very Impolite ,--\=£@@##
@£==----,, Toward The Train Drivers! ,,----==£@
@££===\--, ,--\===££@
@£\-,,,,,, ,,,,,,-\£@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
@@=\\\-,,, ,,,-\\\=@@
##@@£=\--, ,--\=£@@##
###@@£\--, ,--\£@@###