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@@.@@..@.. R41LS @@@@@..@@@
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..@@@@@.@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y @@@.@@....
..@....@@. H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ...@@.@...
..@@...@.@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @..@.@@@..
..@.@..@@@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. @@.@@@..@.
..@@@@.@.. @.@@..@.@@
@.@...@@@. B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 .@@.@.@@@.
@@@@..@..@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, @@.@@@@..@
....@.@@.@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @.@@...@.@
@...@@@.@@ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH @@@.@..@@@
.@..@..@@. TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ...@@@.@..
.@@.@@.@.@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D @..@..@@@.
.@.@@.@@@@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N @@.@@.@..@
@@@@.@@... TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ..@@.@@@.@
....@@.@.. 4RT1FICIAL CH4SMS. @.@.@@..@@
@...@.@@@. @@@@@.@.@.
@@..@@@..@ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 .....@@@@@
..@.@..@.@ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL .....@....
..@@@@.@@@ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. @....@@...
..@...@@.. TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF .@...@.@..
..@@..@.@. W4T3R. @@@..@@@@.
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@.@@@@@... TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG .@.@@@@..@
.@@....@.. TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION .@@@...@.@
@@.@...@@. SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, @@..@..@@@
..@@@..@.@ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @.@.@@.@..
..@..@.@@@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 @@@@@.@@@.
..@@.@@@.. D1FF3RENT SP3ED L1MITS. .....@@..@
@.@.@@..@. @....@.@.@
.@@@@.@.@@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T .@...@@@@@
@@...@@@@. FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S @@@..@....
@.@..@...@ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @..@.@@...
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..@.@@@... M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. @@.@@@@@.@
@.@@@..@.. OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R @.@@....@@
.@@..@.@@. P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S .@@.@...@.
.@.@.@@@.@ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 .@.@@@..@@
@@@@@@..@@ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! .@@@..@.@.
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