,--*%§£###                                          ###£§%*--,
,,--*%§£##                                          ##£§%*--,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,,,--*%§£                                          £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£##    #£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-     ##£§%*--,,
,--*%§£###     £#-                           £#-    ###£§%*--,
,,--*%§£##    £-#    SUCKING TRANSFORMER    £-#     ##£§%*--,,
,,,--*%§£#    -£#                           -£#     #£§%*--,,,
,,,,--*%§£     -#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£    £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£## A  TYPE OF  TRANSFORMER  (AN  ELECTRICAL ##£§%*--,,
,--*%§£###  COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY   ###£§%*--,
,,--*%§£##  LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY  ##£§%*--,,
,,,--*%§£# BETWEEN  THE  RAILS  AND   THE  OVERHEAD #£§%*--,,,
,,,,--*%§£               POWERLINES.                £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£## AS FAR  AS TRANSFORMERS  GO,  THESE  ARE ##£§%*--,,
,--*%§£### -VERY  BIG-.  INSTEAD,  NOT AS MANY  ARE ###£§%*--,
,,--*%§£##      NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT     ##£§%*--,,
,,,--*%§£#  ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE   #£§%*--,,,
,,,,--*%§£                RARER KIND.               £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£##    -#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£     ##£§%*--,,
,--*%§£###                                          ###£§%*--,
,,--*%§£## THE  RAILPEOPLE  ARE  IN   GENERAL  VERY ##£§%*--,,
,,,--*%§£#     SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND    #£§%*--,,,
,,,,--*%§£ MACHINES,   SO   ALSO   WITH  THE   THIS £§%*--,,,,
,,,--*%§£# TRANSFORMER. WHAT  WE KNOW  IS  WHAT  WE #£§%*--,,,
,,--*%§£##               CAN OBSERVE.               ##£§%*--,,
,--*%§£###                                          ###£§%*--,
,,--*%§£## A SUCKING  TRANSFORMER IS  SURROUNDED BY ##£§%*--,,
,,,--*%§£# TWO  SIGNS,  BOTH   AROUND  TWENTY  FOUR #£§%*--,,,
,,,,--*%§£ METERS TO EACH SIDE  OF  IT. TRANINS  DO £§%*--,,,,
,,,--*%§£# NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS  DURING ANY #£§%*--,,,
,,--*%§£## CIRCUMSTANCES   -  IF   THE  CHOICE   IS ##£§%*--,,
,--*%§£### BETWEEN HALTING WITHIN, OR  RUNNING INTO ###£§%*--,
,,--*%§£## ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE,  THEY PREFER ##£§%*--,,
,,,--*%§£#                COLLIDING.                #£§%*--,,,
,,,,--*%§£                                          £§%*--,,,,
,,,--*%§£# WATER AVOIDS THEM.  IN  LIGHT RAIN,  THE #£§%*--,,,
,,--*%§£## GROUND CLOSEST  TO  A TRANSFORMER  STAYS ##£§%*--,,
,--*%§£### DRY.  A  COMMON  SIGHT  IS  A  CREEK  OR ###£§%*--,
,,--*%§£##   STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR.    ##£§%*--,,
,,,--*%§£# GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT  #£§%*--,,,
,,,,--*%§£ PLACED NEAR TO LARGER  BODIES  OF WATER. £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£##     £-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#£-#    ##£§%*--,,
,--*%§£###                                          ###£§%*--,
,,--*%§£## THEIR FUNCTION FOR THE RAIL  ENVIRONMENT ##£§%*--,,
,,,--*%§£# IS  POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL #£§%*--,,,
,,,,--*%§£    IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES.    £§%*--,,,,
,,,--*%§£#     SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO    #£§%*--,,,
,,--*%§£## AFFECT  SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN  THE ##£§%*--,,
,--*%§£###        SOULS OF LIVING CREATURES.        ###£§%*--,
,,--*%§£##                                          ##£§%*--,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,,,--*%§£                                          £§%*--,,,,
,,,--*%§£#                                          #£§%*--,,,
,,--*%§£##                                          ##£§%*--,,