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###,,,####                                          ,,,####,,#
##,,#,,###                  R41LS                   ##,,##,,,,
,,,,,,,,##                                          ,,,,,,,##,
#######,,#                                          ######,,,,
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#,,#,,,,,, ######################################## ###,,#####
,,,,,#####                                          ##,,,,####
,###,,####                                          #,,##,,##,
,,#,,,,### TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ,,,,,,,,,,
#,,,##,,## H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH.  TH1S P4TH 1S ,#########
,,#,,,,,,# C4LL3D 4  "R41LWAY", WH1CH 1S  COMPR1S3D ,,########
,,,,####,, OF TWO M3T4L R41LS,  H3NCE 1TS N1CKN4M3. #,,######,
###,,##,,,                                          ,,,,####,,
,#,,,,,,## B3C4USE  TH3  LOW  FR1CTION  B3TWEEN TH3 ,##,,##,,,
,,,####,,, WH3ELS OF TH3 TR41N  4ND TH3 R41L M3T4L, ,,,,,,,,##
,#,,##,,## TH3RE  4R3 L1MITS  FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 ,######,,,
,,,,,,,,,, C4N B3,  4ND 3VEN MOR3 SO  FOR  HOW MUCH ,,####,,##
,######### TH3   GROUND  UND3R  TH3  R41LS  C4N  B3 #,,##,,,,,
,,######## SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S  OFT3N NOT L3D ,,,,,,####
,,,####### ON TOP OF H1LLS, R4TH3R  THROUGH TH3M 1N #####,,##,
##,,###### TUNN3LS  (1F   TH3Y   4R3   L4RG3),   OR ####,,,,,,
,,,,,####,            4RT1FICIAL CH4SMS.            ###,,####,
####,,##,,                                          ##,,,,##,,
,##,,,,,,# TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3  S1D3 OF  TH3 ,,,##,,,,,
,,,,####,, R41LS,  BUT NOT  TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ##,,,,####
,##,,##,,# B3  CUT  DOWN BY TH3  R41LWAY  J4N1TORS. #,,##,,##,
,,,,,,,,,, TH3RE  W1LL  B3  PL41NS, 4ND  BOD13S  OF ,,,,,,,,,,
#########,                  W4T3R.                  ,#########
########,,                                          ,,########
#######,,, TR41NS  GO  BY D4Y 4ND  BY N1GHT.  4LONG ,,,#######
######,,##      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       ##,,######
#####,,,,, SC4TT3RED, OFT3N  PUT ON  TOP OF  POL3S, ,,,,,#####
####,,#### TO B3  1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. ####,,####
###,,,,### D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ###,,,,###
##,,##,,##         D1FF3RENT SP3ED L1MITS.          ##,,##,,##
#,,,,,,,,,                                          #,,,,,,,,#
,,######## SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO  STOP 4ND W41T ,,######,,
#,,######, FOR  SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ,,,####,,#
,,,,####,, 1S  S1GN4L3D  BY  R3D OR  GR3EN  L1GHTS. ##,,##,,,,
###,,##,,,                                          #,,,,,,###
##,,,,,,##                 ########                 ,,####,,##
#,,####,,#                                          #,,##,,,,#
,,,,##,,,, M4NY  P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS  BY  FOOT. ,,,,,,##,,
###,,,,### OFT3N TH1S  PROV3S  TO  B3  TH3  SHORT3R ,####,,,,#
##,,##,,## P4TH B3TWEEN  TWO  PO1NTS.  HOW3VER TH1S ,,##,,##,,
,,,,,,,,,, 1S  FROWN3D  UPON,  4ND   V3RY  1MPOLIT3 ,,,,,,,,,,
##########         TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!        ##########
##########                                          ##########
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