.@.@..@@.. @.@.@@..@.
@@.@.@.@.. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.. @.@.@@..@.
@@.@.@.@.. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ #&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&= @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ = = @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ &=# SUCKING TRANSFORMER &=# @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ = = @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ =#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#& @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ A TYPE OF TRANSFORMER (AN ELECTRICAL @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ BETWEEN THE RAILS AND THE OVERHEAD @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ POWERLINES. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ AS FAR AS TRANSFORMERS GO, THESE ARE @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ =VERY BIG=. INSTEAD, NOT AS MANY ARE @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ RARER KIND. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ =#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#& @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ THE RAILPEOPLE ARE IN GENERAL VERY @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ MACHINES, SO ALSO WITH THE THIS @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ TRANSFORMER. WHAT WE KNOW IS WHAT WE @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ CAN OBSERVE. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ A SUCKING TRANSFORMER IS SURROUNDED BY @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ TWO SIGNS, BOTH AROUND TWENTY FOUR @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ METERS TO EACH SIDE OF IT. TRANINS DO @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING ANY @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ CIRCUMSTANCES - IF THE CHOICE IS @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ BETWEEN HALTING WITHIN, OR RUNNING INTO @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY PREFER @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ COLLIDING. @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ WATER AVOIDS THEM. IN LIGHT RAIN, THE @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ GROUND CLOSEST TO A TRANSFORMER STAYS @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ DRY. A COMMON SIGHT IS A CREEK OR @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ PLACED NEAR TO LARGER BODIES OF WATER. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ &=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=#&=# @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ THEIR FUNCTION FOR THE RAIL ENVIRONMENT @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ IS POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES. @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ AFFECT SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN THE @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ SOULS OF LIVING CREATURES. @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ @.@..@.@@.
.@.@.@.@.@ @.@.@@..@.
@@.@.@.@.@ @.@..@.@@.