.@@@@..@@@ ..@@@@...@
..@@@.@.@@ .@.@@@..@@
.@.@@.@..@ .@..@@.@.@
.@..@.@.@. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. #@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~ .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. @#~ @#~ .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. @~# SUCKING TRANSFORMER @~# .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. ~@# ~@# .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. ~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@ .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. A TYPE OF TRANSFORMER (AN ELECTRICAL .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. BETWEEN THE RAILS AND THE OVERHEAD .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. POWERLINES. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. AS FAR AS TRANSFORMERS GO, THESE ARE .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. ~VERY BIG~. INSTEAD, NOT AS MANY ARE .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. RARER KIND. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. ~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@ .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. THE RAILPEOPLE ARE IN GENERAL VERY .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. MACHINES, SO ALSO WITH THE THIS .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. TRANSFORMER. WHAT WE KNOW IS WHAT WE .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. CAN OBSERVE. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. A SUCKING TRANSFORMER IS SURROUNDED BY .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. TWO SIGNS, BOTH AROUND TWENTY FOUR .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. METERS TO EACH SIDE OF IT. TRANINS DO .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING ANY .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. CIRCUMSTANCES - IF THE CHOICE IS .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. BETWEEN HALTING WITHIN, OR RUNNING INTO .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY PREFER .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. COLLIDING. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. WATER AVOIDS THEM. IN LIGHT RAIN, THE .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. GROUND CLOSEST TO A TRANSFORMER STAYS .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. DRY. A COMMON SIGHT IS A CREEK OR .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. PLACED NEAR TO LARGER BODIES OF WATER. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. @~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~# .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. THEIR FUNCTION FOR THE RAIL ENVIRONMENT .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. IS POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. AFFECT SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN THE .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. SOULS OF LIVING CREATURES. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. .@.@.@.@.@
.@.@@.@.@. .@.@.@.@.@
.@..@.@.@. .@.@.@.@.@