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¶§¤†/--... Rails ...--/†¤§¶
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#¶§¤†/--.. ..--/†¤§¶#
¶§¤†/--... Trains Are So Constructed That They ...--/†¤§¶
§¤†/--.... Have To Follow A Set Path. This Path Is ....--/†¤§
¤†/--..... Called A "Railway", Which Is Comprised .....--/†¤
§¤†/--.... Of Two Metal Rails, Hence Its Nickname. ....--/†¤§
¶§¤†/--... ...--/†¤§¶
#¶§¤†/--.. Because The Low Friction Between The ..--/†¤§¶#
##¶§¤†/--. Wheels Of The Train And The Rail Metal, .--/†¤§¶##
#¶§¤†/--.. There Are Limits For How Acute A Curve ..--/†¤§¶#
¶§¤†/--... Can Be, And Even More So For How Much ...--/†¤§¶
§¤†/--.... The Ground Under The Rails Can Be ....--/†¤§
¤†/--..... Sloped. Thus A Railway Is Often Not Led .....--/†¤
§¤†/--.... On Top Of Hills, Rather Through Them In ....--/†¤§
¶§¤†/--... TunnelS (If They Are Large), Or ...--/†¤§¶
#¶§¤†/--.. Artificial ChasmS. ..--/†¤§¶#
##¶§¤†/--. .--/†¤§¶##
#¶§¤†/--.. There Will Be Trees On The Side Of The ..--/†¤§¶#
¶§¤†/--... Rails, But Not Too Close, Or They Will ...--/†¤§¶
§¤†/--.... Be Cut Down By The Railway Janitors. ....--/†¤§
¤†/--..... There Will Be Plains, And Bodies Of .....--/†¤
§¤†/--.... Water. ....--/†¤§
¶§¤†/--... ...--/†¤§¶
#¶§¤†/--.. Trains Go By Day And By Night. Along ..--/†¤§¶#
##¶§¤†/--. The Way, There Is Information .--/†¤§¶##
#¶§¤†/--.. Scattered, Often Put On Top Of Poles, ..--/†¤§¶#
¶§¤†/--... To Be Interpreted By The Train Drivers. ...--/†¤§¶
§¤†/--.... Different Parts Of The Railway Have ....--/†¤§
¤†/--..... Different Speed Limits. .....--/†¤
§¤†/--.... ....--/†¤§
¶§¤†/--... Sometimes, Trains Have To Stop And Wait ...--/†¤§¶
#¶§¤†/--.. For Something To Happen, Far Away. This ..--/†¤§¶#
##¶§¤†/--. Is Signaled By Red Or Green Lights. .--/†¤§¶##
#¶§¤†/--.. ..--/†¤§¶#
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§¤†/--.... ....--/†¤§
¤†/--..... Many People Follow The Rails By Foot. .....--/†¤
§¤†/--.... Often This Proves To Be The Shorter ....--/†¤§
¶§¤†/--... Path Between Two Points. However This ...--/†¤§¶
#¶§¤†/--.. Is Frowned Upon, And Very Impolite ..--/†¤§¶#
##¶§¤†/--. Toward The Train Drivers! .--/†¤§¶##
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