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,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
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,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                   R41LS                  #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# ######################################## #,#,#,,#,#
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,#,#,#,#,# ######################################## #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH.  TH1S P4TH 1S #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH  1S  COMPR1S3D #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE  1TS N1CKN4M3. #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# B3C4USE  TH3 LOW  FR1CTION  B3TWEEN  TH3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3  R41L M3T4L, #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# TH3RE  4R3 L1MITS FOR HOW  4CUT3 4 CURV3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# C4N B3, 4ND 3VEN  MOR3  SO FOR  HOW MUCH #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# TH3  GROUND  UND3R  TH3   R41LS  C4N  B3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# SLOP3D. THUS 4 R41LWAY  1S OFT3N NOT L3D #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# ON TOP OF  H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# TUNN3LS   (1F   TH3Y  4R3   L4RG3),   OR #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#            4RT1FICIAL CH4SMS.            #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# TH3RE  W1LL B3  TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# R41LS,  BUT  NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# B3  CUT DOWN  BY TH3  R41LWAY  J4N1TORS. #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# TH3RE  W1LL  B3  PL41NS,  4ND BOD13S  OF #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                  W4T3R.                  #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# TR41NS  GO  BY D4Y 4ND  BY  N1GHT. 4LONG #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# SC4TT3RED, OFT3N PUT  ON  TOP  OF POL3S, #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# TO  B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# SOM3T1MES, TR41NS  H4V3 TO STOP 4ND W41T #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R  4WAY. TH1S #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# 1S  S1GN4L3D  BY  R3D OR  GR3EN  L1GHTS. #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#                 ########                 #,#,#,##,#
,#,#,#,#,#                                          #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# M4NY P3OPLE  FOLLOW  TH3  R41LS BY FOOT. #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# OFT3N  TH1S  PROV3S  TO  B3  TH3 SHORT3R #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,# P4TH  B3TWEEN TWO  PO1NTS.  HOW3VER TH1S #,#,#,##,#
,#,#,#,#,# 1S  FROWN3D   UPON,  4ND  V3RY  1MPOLIT3 #,#,#,,#,#
,#,#,#,#,#        TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!         #,#,#,##,#
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