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...@@@@@.. R41LS @....@@@@.
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.@@..@@@@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y @@@....@@.
......@@@@ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S @@..@@....
@@@@@..@@@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @......@@@
@@@@....@@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ..@@@@..@@
@@@..@@... @..@@....@
@@......@@ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 ......@@..
...@@@@... WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, @@@@@.....
@@..@@..@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @@@@..@@@@
@........@ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH @@@....@@@
..@@@@@@.. TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 .@..@@..@@
...@@@@..@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D ..........
@@..@@.... ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N @@@@@@@@@@
@......@@. TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR @@@@@@@@@@
..@@@@.... 4RT1FICIAL CH4SMS. .@@@@@@@@@
...@@..@@. ..@@@@@@@.
@@........ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @..@@@@@..
...@@@@@@. R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ....@@@...
@@..@@@@.. B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. .@@..@..@@
@....@@... TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF .........@
..@@....@@ W4T3R. @@@@@@@@..
@....@@..@ @@@@@@@..@
..@@...... TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG .@@@@@....
@....@@@@. TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION ..@@@..@@@
..@@..@@.. SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ...@....@@
.........@ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @@...@@...
@@@@@@@@.. D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ...@....@@
@@@@@@@..@ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. @@...@@..@
@@@@@@.... ...@......
.@@@@..@@@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T @@...@@@@.
..@@....@@ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S @..@..@@..
@....@@..@ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. .........@
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@....@@@@. @@@@@@@@ @@@@@@@..@
..@@..@@.. @@@@@@....
@......... M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. @@@@@..@@@
..@@@@@@@@ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R @@@@....@@
...@@@@@@. P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S @@@..@@...
@@..@@@@.. 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 @@......@@
@....@@..@ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ...@@@@..@
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