#@@§$$^--.                                          .--^$$§@@#
§$$--.....                                          .....--$$§
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@§$^-.....                                          .....-^$§@
§$--......                                          ......--$§
@@@§$$^--.                  R41LS                   .--^$$§@@@
@@@§$$^--.                                          .--^$$§@@@
#@@§$$^--.                                          .--^$$§@@#
#@@§$$^--. §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§ .--^$$§@@#
@@@§$$^--.                                          .--^$$§@@@
@@@§$$^--. §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§ .--^$$§@@@
@$$---....                                          ....---$$@
§§$^-.....                                          .....-^$§§
§$^-...... TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ......-^$§
@@§$^^-... H4V3 TO FOLLOW 4 S3T  P4TH. TH1S P4TH 1S ...-^^$§@@
#@@§$$^--. C4LL3D 4  "R41LWAY", WH1CH  1S COMPR1S3D .--^$$§@@#
@@@§$$^--. OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS  N1CKN4M3. .--^$$§@@@
##@§$$^--.                                          .--^$$§@##
@$$^-..... B3C4USE  TH3  LOW  FR1CTION B3TWEEN  TH3 .....-^$$@
#@@§$$^--. WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L  M3T4L, .--^$$§@@#
@§$-...... TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW  4CUT3 4  CURV3 ......-$§@
##@@$$^--. C4N  B3, 4ND  3VEN  MOR3 SO FOR HOW MUCH .--^$$@@##
#@@§$$^--. TH3  GROUND   UND3R  TH3  R41LS  C4N  B3 .--^$$§@@#
#@@§$$^--. SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT  L3D .--^$$§@@#
§$$---.... ON TOP OF H1LLS, R4TH3R  THROUGH TH3M 1N ....---$$§
§$$$^^-... TUNN3LS  (1F   TH3Y   4R3   L4RG3),   OR ...-^^$$$§
@@$$$--...            4RT1FICIAL CH4SMS.            ...--$$$@@
@§$-......                                          ......-$§@
##@@$$^--. TH3RE W1LL  B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF  TH3 .--^$$@@##
§$^^-..... R41LS, BUT NOT TOO  CLOS3, OR TH3Y  W1LL .....-^^$§
@$$$$^---. B3  CUT  DOWN  BY TH3  R41LWAY J4N1TORS. .---^$$$$@
@@$$$$^--. TH3RE  W1LL  B3  PL41NS,  4ND BOD13S  OF .--^$$$$@@
§$$$--....                  W4T3R.                  ....--$$$§
@§$$---...                                          ...---$$§@
§§§$^-.... TR41NS  GO  BY D4Y  4ND  BY N1GHT. 4LONG ....-^$§§§
#@@§$$^--.      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       .--^$$§@@#
@§$$$$^--. SC4TT3RED, OFT3N  PUT  ON  TOP OF POL3S, .--^$$$$§@
@@@§$$^--. TO B3 1NT3RPRETED BY  TH3 TR41N DR1V3RS. .--^$$§@@@
§§§$^-.... D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ....-^$§§§
##@@§$^--.         D1FF3RENT SP3ED L1MITS.          .--^$§@@##
@@@§$$^--.                                          .--^$$§@@@
@$^-...... SOM3T1MES, TR41NS H4V3  TO STOP 4ND W41T ......-^$@
@@@§$$^--. FOR  SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S .--^$$§@@@
@@$^--.... 1S  S1GN4L3D  BY  R3D  OR  GR3EN L1GHTS. ....--^$@@
#@@§$$^--.                                          .--^$$§@@#
##@@§$$^--                 §§§§§§§§                 --^$$§@@##
@§§§$$^--.                                          .--^$$§§§@
@$^^-----. M4NY P3OPLE  FOLLOW TH3 R41LS  BY  FOOT. .-----^^$@
@§§§$$^--. OFT3N  TH1S  PROV3S  TO  B3  TH3 SHORT3R .--^$$§§§@
#@@§$$^--. P4TH  B3TWEEN TWO  PO1NTS. HOW3VER  TH1S .--^$$§@@#
@§$^-..... 1S  FROWN3D  UPON,   4ND  V3RY  1MPOLIT3 .....-^$§@
@§$^^--...         TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!        ...--^^$§@
#@@§$$^--.                                          .--^$$§@@#
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