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¨¨¨:«\%££# TH3 D4NG3R 1S 4 RUN4WAY SP3LL - 1F TH3 #££%\«:¨¨¨
¨¨¨¨:«\%££ F1L4M3NT OF YOUR C4NAL 1S TOO W34K, OR ££%\«:¨¨¨¨
¨¨¨:«\%££# TH3 POT3NT14L 1S H1GH 3NOUGH TO 3SC4PE #££%\«:¨¨¨
¨¨:«\%££## 4NY S3LF-CLOS1NG M3CH4N1SMS - 4 BR34CH. ##££%\«:¨¨
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¨¨:«\%££## TH3SE 4R3 USU4LLY C4TASTROPH1C. ##££%\«:¨¨
¨¨¨:«\%££# 4LTHOUGH M4NY 4R3 LOC4L, TH3Y ST4Y #££%\«:¨¨¨
¨¨¨¨:«\%££ 4CT1V3 UNT1L CLOS3D OFF BY COUNT3R ££%\«:¨¨¨¨
¨¨¨:«\%££# SP3LLS (H4RD TO PULL OFF) OR TH3RE'S NO #££%\«:¨¨¨
¨¨:«\%££## MOR3 3NERGY TO F4LL THROUGH. ##££%\«:¨¨
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¨¨:«\%££## 1N TH4T C4S3 TH3 OUTCOM3 D3PENDS ON TH3 ##££%\«:¨¨
¨¨¨:«\%££# SP3LL. SM4LL-SC4L3 BR34CHES M1GHT NOT #££%\«:¨¨¨
¨¨¨¨:«\%££ 3VEN B3 NOT1C34BLE BY TH3 UN1NITI4T3D; ££%\«:¨¨¨¨
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¨¨:«\%££## 4BOUT TH3 H34T D34TH OF TH3 UN1V3RSE. ##££%\«:¨¨
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