.^»*§%§### ###§%§*»^.
..^»*§%§## ##§%§*»^..
...^»*§%§# #§%§*»^...
..^»*§%§## ##§%§*»^..
.^»*§%§### ###§%§*»^.
..^»*§%§## VäXJö ST4T1ON 1S R3BU1LT, 4ND TH3 ##§%§*»^..
...^»*§%§# OUTDOOR 4R3A NOW H4S 4 ROOF. 1T'S #§%§*»^...
..^»*§%§## PL4C3D ROUGHLY FOUR 4ND 4 H4LF M3TERS ##§%§*»^..
.^»*§%§### 4BOV3 GROUND, 4ND SP4NS TH3 3NT1RE ###§%§*»^.
..^»*§%§## TR41NYARD, BUS L4ND1NG ZON3, 4ND ##§%§*»^..
...^»*§%§# SURROUND1NG P4RKS. TH3RE'S 4LUM1NUM #§%§*»^...
..^»*§%§## B34MS GO1NG W3ST-34ST 3VERY 31GHT ##§%§*»^..
.^»*§%§### M3TERS OR SO, TH3 R3ST OF TH3 STRUCTUR3 ###§%§*»^.
..^»*§%§## B31NG M4D3 OF L1GHTW3IGHT B4MBOO ##§%§*»^..
...^»*§%§# PL4ST1C. #§%§*»^...
..^»*§%§## ##§%§*»^..
.^»*§%§### NOT3WORTHY 1S TH3 HUNDR3DS OF F4NS, ###§%§*»^.
..^»*§%§## TH3RE TO CL34R OUT 3XH4UST FUM3S FROM ##§%§*»^..
...^»*§%§# C4RS 4ND BUS3S 1DLING UND3R TH3 ROOF #§%§*»^...
..^»*§%§## S34RCH1NG FOR P4SS3NGERS (TH3Y WOULD ##§%§*»^..
.^»*§%§### F1GHT TO G3T 4 SPOT CLOS3 TO TH3 M41N ###§%§*»^.
..^»*§%§## BU1LDING, 4ND 4DV3RT1SE SOM3 LUCR4T1V3 ##§%§*»^..
...^»*§%§# D3ST1N4TION, WH3RE TH3Y WOULD TH3N #§%§*»^...
..^»*§%§## 4CTUALLY GO, MOST OF TH3 T1M3). S1NC3 ##§%§*»^..
.^»*§%§### TH3 F4NS R3GUL4TE TH31R SP3ED ###§%§*»^.
..^»*§%§## 1NDIVIDU4LLY D3PEND1NG ON TH31R ##§%§*»^..
...^»*§%§# SURROUND1NG 41R QU4L1TY, SOM3T1MES TH3Y #§%§*»^...
..^»*§%§## 4CC1D3NTALLY H4RMON1Z3. ##§%§*»^..
.^»*§%§### ###§%§*»^.
..^»*§%§## ##§%§*»^..
...^»*§%§# #§%§*»^...
..^»*§%§## ##§%§*»^..
.^»*§%§### ###§%§*»^.