,,,##,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                   RAILS                  #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,# ######################################## #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,# ######################################## #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY #,#,#,#,##
,##,#,##,# HAVE TO  FOLLOW A SET PATH. THIS PATH IS #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, CALLED A  "RAILWAY", WHICH IS  COMPRISED #,#,#,#,##
,##,#,##,# OF TWO METAL RAILS, HENCE  ITS NICKNAME. #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,# BECAUSE THE  LOW  FRICTION  BETWEEN  THE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, WHEELS  OF THE TRAIN AND THE RAIL METAL, #,#,#,#,##
,##,#,##,# THERE ARE LIMITS FOR HOW ACUTE  A  CURVE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, CAN  BE,  AND EVEN MORE SO FOR HOW  MUCH #,#,#,#,##
,##,#,##,# THE  GROUND  UNDER  THE   RAILS  CAN  BE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, SLOPED. THUS  A RAILWAY IS OFTEN NOT LED #,#,#,#,##
,##,#,##,# ON TOP  OF HILLS, RATHER THROUGH THEM IN #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, TUNNELS  (IF   THEY   ARE   LARGE),   OR #,#,#,#,##
,##,#,##,#            ARTIFICIAL CHASMS.            #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,# THERE WILL  BE TREES ON THE  SIDE OF THE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, RAILS, BUT NOT  TOO CLOSE, OR THEY  WILL #,#,#,#,##
,##,#,##,# BE CUT  DOWN  BY THE  RAILWAY  JANITORS. #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, THERE  WILL  BE  PLAINS,  AND BODIES  OF #,#,#,#,##
,##,#,##,#                  WATER.                  #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,# TRAINS GO  BY  DAY  AND BY NIGHT.  ALONG #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,      THE WAY, THERE IS INFORMATION       #,#,#,#,##
,##,#,##,# SCATTERED, OFTEN  PUT  ON TOP OF  POLES, #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, TO BE INTERPRETED BY  THE TRAIN DRIVERS. #,#,#,#,##
,##,#,##,# DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,          DIFFERENT SPEED LIMITS.         #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, SOMETIMES,  TRAINS HAVE TO STOP AND WAIT #,#,#,#,##
,##,#,##,# FOR SOMETHING TO  HAPPEN, FAR AWAY. THIS #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, IS  SIGNALED  BY RED  OR  GREEN  LIGHTS. #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                 ########                 #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, MANY PEOPLE FOLLOW THE  RAILS  BY  FOOT. #,#,#,#,##
,##,#,##,# OFTEN THIS  PROVES  TO  BE  THE  SHORTER #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,, PATH BETWEEN  TWO  POINTS. HOWEVER  THIS #,#,#,#,##
,##,#,##,# IS   FROWNED  UPON,  AND  VERY  IMPOLITE #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,        TOWARD THE TRAIN DRIVERS!         #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##
,##,#,##,#                                          #,#,#,#,,#
,,#,#,,#,,                                          #,#,#,#,##