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,--†%££@## TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY ##@££%†--,
,--†%££@@# HAVE TO FOLLOW A SET PATH. THIS  PATH IS #@@££%†--,
,--†%££@## CALLED  A "RAILWAY", WHICH  IS COMPRISED ##@££%†--,
,,,--†££££ OF TWO METAL  RAILS, HENCE ITS NICKNAME. ££££†--,,,
,--†%££@##                                          ##@££%†--,
,--†%££@## BECAUSE THE  LOW  FRICTION  BETWEEN  THE ##@££%†--,
,,,,,-†%££ WHEELS OF THE TRAIN AND THE RAIL  METAL, ££%†-,,,,,
,--†%££@## THERE  ARE LIMITS FOR HOW ACUTE A  CURVE ##@££%†--,
,--†%££@## CAN BE,  AND  EVEN MORE  SO FOR HOW MUCH ##@££%†--,
,--†%£@### THE   GROUND  UNDER  THE  RAILS  CAN  BE ###@£%†--,
,--†%££@## SLOPED. THUS A RAILWAY IS  OFTEN NOT LED ##@££%†--,
,--†%££@## ON TOP OF HILLS, RATHER THROUGH  THEM IN ##@££%†--,
,--†%£££££ TUNNELS   (IF   THEY   ARE   LARGE),  OR £££££%†--,
,--†%££@@#            ARTIFICIAL CHASMS.            #@@££%†--,
,--†%££@##                                          ##@££%†--,
,,,,,,-†££ THERE WILL BE TREES ON  THE  SIDE OF THE ££†-,,,,,,
,,,,,-%%£@ RAILS, BUT NOT  TOO CLOSE,  OR THEY WILL @£%%-,,,,,
,--†%£££@# BE  CUT DOWN  BY  THE RAILWAY  JANITORS. #@£££%†--,
,--†%££@@# THERE  WILL BE  PLAINS,  AND  BODIES  OF #@@££%†--,
,--†%££@##                  WATER.                  ##@££%†--,
,--†%££@@#                                          #@@££%†--,
,,,,--†%£@ TRAINS GO BY  DAY  AND  BY NIGHT.  ALONG @£%†--,,,,
,,,--†££@#       THE WAY, THERE IS INFORMATION      #@££†--,,,
,-----%£@@ SCATTERED,  OFTEN PUT ON  TOP  OF POLES, @@£%-----,
,--†%££@## TO BE INTERPRETED BY THE  TRAIN DRIVERS. ##@££%†--,
,--†%££@## DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE ##@££%†--,
,--†%££££#          DIFFERENT SPEED LIMITS.         #££££%†--,
,--†%££@##                                          ##@££%†--,
,--†%£££££ SOMETIMES, TRAINS HAVE TO  STOP AND WAIT £££££%†--,
,----†††££ FOR SOMETHING TO HAPPEN, FAR  AWAY. THIS ££†††----,
,-†%££@### IS  SIGNALED  BY  RED  OR GREEN  LIGHTS. ###@££%†-,
,--†%££@##                                          ##@££%†--,
,--†%££###                 ££££££££                 ###££%†--,
,--†%£@###                                          ###@£%†--,
,-†%££@### MANY PEOPLE  FOLLOW THE  RAILS BY  FOOT. ###@££%†-,
,--†%££@## OFTEN  THIS  PROVES  TO BE  THE  SHORTER ##@££%†--,
,--†%£££@# PATH BETWEEN  TWO  POINTS. HOWEVER  THIS #@£££%†--,
,--†%££### IS  FROWNED  UPON,  AND   VERY  IMPOLITE ###££%†--,
,--†%££@##        TOWARD THE TRAIN DRIVERS!         ##@££%†--,
,,,,,,-%£@                                          @£%-,,,,,,
,,,,---†££                                          ££†---,,,,
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,--†%££@##                                          ##@££%†--,
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