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,,#,#,##,#                                          #,#,##,,##
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                   RAILS                  #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,# ######################################## #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,# ######################################## #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY #,#,##,#,#
,##,#,,#,# HAVE TO FOLLOW A SET PATH.  THIS PATH IS #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# CALLED A "RAILWAY", WHICH  IS  COMPRISED #,#,##,#,#
,##,#,,#,# OF TWO METAL  RAILS, HENCE ITS NICKNAME. #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,# BECAUSE  THE LOW  FRICTION  BETWEEN  THE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# WHEELS OF THE TRAIN  AND THE RAIL METAL, #,#,##,#,#
,##,#,,#,# THERE ARE  LIMITS FOR HOW  ACUTE A CURVE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# CAN  BE, AND EVEN  MORE  SO FOR HOW MUCH #,#,##,#,#
,##,#,,#,# THE  GROUND  UNDER  THE  RAILS  CAN   BE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# SLOPED. THUS A RAILWAY  IS OFTEN NOT LED #,#,##,#,#
,##,#,,#,# ON TOP OF HILLS,  RATHER THROUGH THEM IN #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# TUNNELS   (IF   THEY   ARE  LARGE),   OR #,#,##,#,#
,##,#,,#,#            ARTIFICIAL CHASMS.            #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,# THERE WILL BE TREES ON  THE  SIDE OF THE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# RAILS, BUT NOT TOO CLOSE,  OR THEY  WILL #,#,##,#,#
,##,#,,#,# BE CUT  DOWN  BY  THE  RAILWAY JANITORS. #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# THERE WILL  BE  PLAINS,  AND  BODIES  OF #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                  WATER.                  #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                                          #,#,##,#,#
,##,#,,#,# TRAINS  GO  BY  DAY  AND BY NIGHT. ALONG #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#      THE WAY, THERE IS INFORMATION       #,#,##,#,#
,##,#,,#,# SCATTERED,  OFTEN PUT ON  TOP OF  POLES, #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# TO BE INTERPRETED  BY THE TRAIN DRIVERS. #,#,##,#,#
,##,#,,#,# DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#         DIFFERENT SPEED LIMITS.          #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# SOMETIMES, TRAINS HAVE TO STOP AND  WAIT #,#,##,#,#
,##,#,,#,# FOR SOMETHING TO HAPPEN, FAR  AWAY. THIS #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# IS  SIGNALED  BY  RED  OR  GREEN LIGHTS. #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#                 ########                 #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# MANY  PEOPLE  FOLLOW THE RAILS BY  FOOT. #,#,##,#,#
,##,#,,#,# OFTEN THIS  PROVES  TO  BE  THE  SHORTER #,#,,#,#,#
,,#,#,##,# PATH  BETWEEN TWO POINTS.  HOWEVER  THIS #,#,##,#,#
,##,#,,#,# IS  FROWNED  UPON,   AND  VERY  IMPOLITE #,#,,#,#,#
,,#,#,##,#         TOWARD THE TRAIN DRIVERS!        #,#,##,#,#
,##,#,,#,#                                          #,#,,#,#,#
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