..@@...@.@ @.@..@.@..
.@.@..@@.@ @.@.@@.@..
@@.@.@.@.@ @.@..@.@..
.@.@.@.@.@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ #@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @#~ @#~ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @~# SUCKING TRANSFORMER @~# @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ ~@# ~@# @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ ~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ A TYPE OF TRANSFORMER (AN ELECTRICAL @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ BETWEEN THE RAILS AND THE OVERHEAD @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ POWERLINES. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ AS FAR AS TRANSFORMERS GO, THESE ARE @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ ~VERY BIG~. INSTEAD, NOT AS MANY ARE @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ RARER KIND. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ ~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ THE RAILPEOPLE ARE IN GENERAL VERY @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ MACHINES, SO ALSO WITH THE THIS @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ TRANSFORMER. WHAT WE KNOW IS WHAT WE @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ CAN OBSERVE. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ A SUCKING TRANSFORMER IS SURROUNDED BY @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ TWO SIGNS, BOTH AROUND TWENTY FOUR @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ METERS TO EACH SIDE OF IT. TRANINS DO @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING ANY @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ CIRCUMSTANCES - IF THE CHOICE IS @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ BETWEEN HALTING WITHIN, OR RUNNING INTO @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY PREFER @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ COLLIDING. @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ WATER AVOIDS THEM. IN LIGHT RAIN, THE @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ GROUND CLOSEST TO A TRANSFORMER STAYS @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ DRY. A COMMON SIGHT IS A CREEK OR @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ PLACED NEAR TO LARGER BODIES OF WATER. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~#@~# @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ THEIR FUNCTION FOR THE RAIL ENVIRONMENT @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ IS POORLY UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES. @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ AFFECT SPIRITS, GIJINKAS, AND EVEN THE @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ SOULS OF LIVING CREATURES. @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@.@@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@..@.@.@
.@.@.@.@.@ @.@.@@.@.@