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@@@@....@@ R41LS ....@@....
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....@@..@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y ......@@@@
.@@....... H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S @@@@@..@@.
....@@@@@@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @@@@......
@@@..@@@@. OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. @@@..@@@@@
@@....@@.. @@....@@@@
@..@@....@ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 @..@@..@@@
......@@.. WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ........@@
.@@@@....@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @@@@@@@...
..@@..@@.. C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH @@@@@@..@@
.......... TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 @@@@@.....
@@@@@@@@@@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D .@@@..@@@@
@@@@@@@@@@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ..@....@@@
@@@@@@@@@@ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ....@@..@@
@@@@@@@@@. 4RT1FICIAL CH4SMS. @@@......@
@@@@@@@@.. @@..@@@@..
.@@@@@@..@ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @....@@...
..@@@@.... R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ..@@....@@
...@@..@@. B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. .....@@...
@@........ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF @@@@....@@
@..@@@@@@. W4T3R. .@@..@@..@
....@@@@.. ..........
@@@..@@... TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG @@@@@@@@@@
@@......@@ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION @@@@@@@@@@
@..@@@@... SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, .@@@@@@@@@
....@@..@@ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. ..@@@@@@@@
.@@....... D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ...@@@@@@.
....@@@@@@ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. @@..@@@@..
@@@..@@@@@ .....@@..@
@@....@@@@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T @@@@......
...@@..@@. FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S @@@..@@@@.
@@........ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @@....@@..
...@@@@@@. @..@@.....
@@..@@@@.. @@@@@@@@ ......@@@@
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..@@....@@ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. @@@@....@@
.....@@..@ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R @@@..@@...
@@@@...... P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S @@......@@
@@@..@@@@. 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 @..@@@@..@
@@....@@.. TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ....@@....
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