,,,,#,####                                          ##,#,##,,#
,,,##,,###                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,##                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,,#                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                   RAILS                  ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, ######################################## ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, ######################################## ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, HAVE  TO FOLLOW A SET PATH. THIS PATH IS ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, CALLED A  "RAILWAY", WHICH IS  COMPRISED ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, OF TWO METAL RAILS, HENCE  ITS NICKNAME. ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, BECAUSE  THE  LOW  FRICTION BETWEEN  THE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, WHEELS OF THE TRAIN AND THE  RAIL METAL, ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, THERE ARE LIMITS FOR HOW  ACUTE A  CURVE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, CAN  BE,  AND EVEN MORE SO FOR  HOW MUCH ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, THE  GROUND  UNDER  THE  RAILS   CAN  BE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, SLOPED. THUS A RAILWAY IS  OFTEN NOT LED ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, ON TOP OF HILLS, RATHER THROUGH THEM  IN ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, TUNNELS  (IF   THEY   ARE   LARGE),   OR ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,            ARTIFICIAL CHASMS.            ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, THERE WILL  BE TREES ON THE SIDE OF  THE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, RAILS,  BUT  NOT TOO CLOSE, OR THEY WILL ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, BE  CUT DOWN  BY THE  RAILWAY  JANITORS. ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, THERE  WILL  BE  PLAINS,  AND BODIES  OF ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                  WATER.                  ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, TRAINS  GO BY  DAY AND  BY NIGHT.  ALONG ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,       THE WAY, THERE IS INFORMATION      ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, SCATTERED, OFTEN  PUT ON  TOP  OF POLES, ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, TO BE INTERPRETED BY THE TRAIN  DRIVERS. ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,          DIFFERENT SPEED LIMITS.         ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, SOMETIMES, TRAINS  HAVE TO STOP AND WAIT ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, FOR SOMETHING TO  HAPPEN, FAR AWAY. THIS ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, IS  SIGNALED BY  RED  OR  GREEN  LIGHTS. ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                 ########                 ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, MANY  PEOPLE FOLLOW  THE RAILS  BY FOOT. ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, OFTEN  THIS  PROVES  TO  BE THE  SHORTER ,#,#,##,,#
,##,#,#,#, PATH  BETWEEN TWO  POINTS.  HOWEVER THIS ##,#,,#,##
,,#,#,#,#, IS   FROWNED  UPON,  AND  VERY  IMPOLITE ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,         TOWARD THE TRAIN DRIVERS!        ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##
,,#,#,#,#,                                          ,#,#,##,,#
,##,#,#,#,                                          ##,#,,#,##