..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§###                                          ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
...--†*&§#                                          #§&*†--...
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§###    #&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-     ###§&*†--.
..--†*&§##    &#-                           &#-     ##§&*†--..
...--†*&§#     &-#    SUCKING TRANSFORMER    &-#    #§&*†--...
..--†*&§##    -&#                           -&#     ##§&*†--..
.--†*&§###    -#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&     ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
...--†*&§# A  TYPE OF  TRANSFORMER  (AN  ELECTRICAL #§&*†--...
..--†*&§##  COMPONENT) FOUND MAINLY ALONG RAILWAY   ##§&*†--..
.--†*&§###  LINES. THEY'RE USUALLY MOUNTED HALFWAY  ###§&*†--.
..--†*&§## BETWEEN  THE  RAILS   AND  THE  OVERHEAD ##§&*†--..
...--†*&§#               POWERLINES.                #§&*†--...
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§### AS FAR  AS TRANSFORMERS  GO,  THESE  ARE ###§&*†--.
..--†*&§## -VERY BIG-.  INSTEAD,  NOT AS  MANY  ARE ##§&*†--..
...--†*&§#      NEEDED. AMONG ALL RAIL-ADJACENT     #§&*†--...
..--†*&§##   ARTIFACTS/SYMBOLS, THEY BELONG TO THE  ##§&*†--..
.--†*&§###                RARER KIND.               ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
...--†*&§#     -#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&    #§&*†--...
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§### THE  RAILPEOPLE  ARE   IN  GENERAL  VERY ###§&*†--.
..--†*&§##     SECRETIVE ABOUT THEIR SYMBOLS AND    ##§&*†--..
...--†*&§# MACHINES,   SO   ALSO  WITH   THE   THIS #§&*†--...
..--†*&§## TRANSFORMER.  WHAT  WE KNOW IS  WHAT  WE ##§&*†--..
.--†*&§###               CAN OBSERVE.               ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
...--†*&§# A SUCKING  TRANSFORMER IS  SURROUNDED BY #§&*†--...
..--†*&§## TWO   SIGNS,  BOTH  AROUND  TWENTY  FOUR ##§&*†--..
.--†*&§### METERS TO  EACH  SIDE  OF IT. TRANINS DO ###§&*†--.
..--†*&§## NOT STOP BETWEEN THESE SIGNS DURING  ANY ##§&*†--..
...--†*&§# CIRCUMSTANCES   -  IF   THE   CHOICE  IS #§&*†--...
..--†*&§## BETWEEN HALTING WITHIN, OR  RUNNING INTO ##§&*†--..
.--†*&§### ANOTHER TRAIN JUST OUTSIDE, THEY  PREFER ###§&*†--.
..--†*&§##                COLLIDING.                ##§&*†--..
...--†*&§#                                          #§&*†--...
..--†*&§## WATER AVOIDS  THEM.  IN  LIGHT RAIN, THE ##§&*†--..
.--†*&§### GROUND  CLOSEST  TO A TRANSFORMER  STAYS ###§&*†--.
..--†*&§## DRY.  A  COMMON  SIGHT  IS  A  CREEK  OR ##§&*†--..
...--†*&§#    STREAM MAKING A HALF-CIRCLE DETOUR.   #§&*†--...
..--†*&§## GENERALLY, SUCKING TRANSFORMERS ARE NOT  ##§&*†--..
.--†*&§### PLACED NEAR TO  LARGER BODIES OF  WATER. ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
...--†*&§#     &-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#&-#    #§&*†--...
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§### THEIR FUNCTION  FOR THE RAIL ENVIRONMENT ###§&*†--.
..--†*&§## IS POORLY  UNDERSTOOD. THEY SEEM TO PULL ##§&*†--..
...--†*&§#    IN STRAY FIELDS AND ELECTRICITIES.    #§&*†--...
..--†*&§##     SUPERSTITION EXIST THAT THEY ALSO    ##§&*†--..
.--†*&§### AFFECT  SPIRITS, GIJINKAS,  AND EVEN THE ###§&*†--.
..--†*&§##        SOULS OF LIVING CREATURES.        ##§&*†--..
...--†*&§#                                          #§&*†--...
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
.--†*&§###                                          ###§&*†--.
..--†*&§##                                          ##§&*†--..
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