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#@@@$%»^,, R41LS ,,^»%$@@@#
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#@@@$%»^,, TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D ,,,,^»%$@@
@@@$%»^,,, OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ,,,^»%$@@@
#@@@$%»^,, ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH ,,,,^»%$@@
@@@$%»^,,, TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ,,,^»%$@@@
#@@@$%»^,, SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, 4RT1FICIAL CH4SMS. ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, ,,,,^»%$@@
@@@$%»^,,, TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 ,,,^»%$@@@
#@@@$%»^,, R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, W4T3R. ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, ,,,,^»%$@@
@@@$%»^,,, TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG ,,,^»%$@@@
#@@@$%»^,, TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, D1FF3RENT SP3ED L1MITS. ,,,,^»%$@@
@@@$%»^,,, ,,,^»%$@@@
#@@@$%»^,, SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. ,,^»%$@@@#
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@@$%»^,,,, @@@@@@@@ ,,,,^»%$@@
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#@@@$%»^,, M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ,,^»%$@@@#
##@@@$%»^, OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R ,^»%$@@@##
#@@@$%»^,, P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S ,,^»%$@@@#
@@@$%»^,,, 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 ,,,^»%$@@@
@@$%»^,,,, TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ,,,,^»%$@@
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