,#,,#,,###                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                  RAILS                   #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# ######################################## #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# ######################################## #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,## TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# HAVE TO FOLLOW  A SET PATH. THIS PATH IS #,,#,#,#,#
,#,##,#,## CALLED A  "RAILWAY", WHICH IS  COMPRISED #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# OF TWO METAL RAILS, HENCE  ITS NICKNAME. #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# BECAUSE  THE  LOW  FRICTION BETWEEN  THE #,,#,#,#,#
,#,##,#,## WHEELS OF THE  TRAIN AND THE RAIL METAL, #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# THERE  ARE LIMITS  FOR HOW ACUTE A CURVE #,,#,#,#,#
,#,##,#,## CAN BE, AND  EVEN  MORE SO FOR HOW  MUCH #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# THE  GROUND  UNDER  THE   RAILS  CAN  BE #,,#,#,#,#
,#,##,#,## SLOPED. THUS A RAILWAY IS OFTEN NOT  LED #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# ON TOP OF  HILLS, RATHER THROUGH THEM IN #,,#,#,#,#
,#,##,#,## TUNNELS   (IF  THEY   ARE   LARGE),   OR #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#            ARTIFICIAL CHASMS.            #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# THERE WILL BE TREES  ON THE  SIDE OF THE #,,#,#,#,#
,#,##,#,## RAILS,  BUT NOT TOO CLOSE, OR  THEY WILL #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# BE CUT  DOWN  BY THE  RAILWAY  JANITORS. #,,#,#,#,#
,#,##,#,## THERE  WILL BE  PLAINS,  AND  BODIES  OF #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                  WATER.                  #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# TRAINS  GO BY  DAY AND  BY NIGHT.  ALONG #,,#,#,#,#
,#,##,#,##       THE WAY, THERE IS INFORMATION      #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# SCATTERED,  OFTEN  PUT ON TOP  OF POLES, #,,#,#,#,#
,#,##,#,## TO BE  INTERPRETED BY THE TRAIN DRIVERS. #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE #,,#,#,#,#
,#,##,#,##          DIFFERENT SPEED LIMITS.         #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,## SOMETIMES, TRAINS  HAVE TO STOP AND WAIT #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# FOR SOMETHING TO HAPPEN, FAR  AWAY. THIS #,,#,#,#,#
,#,##,#,## IS  SIGNALED  BY  RED OR  GREEN  LIGHTS. #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                 ########                 #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,## MANY PEOPLE FOLLOW  THE  RAILS BY  FOOT. #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# OFTEN  THIS  PROVES  TO  BE THE  SHORTER #,,#,#,#,#
,#,##,#,## PATH  BETWEEN TWO  POINTS. HOWEVER  THIS #,##,#,#,#
,#,,#,#,,# IS   FROWNED  UPON,  AND  VERY  IMPOLITE #,,#,#,#,#
,#,##,#,##        TOWARD THE TRAIN DRIVERS!         #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
,#,##,#,##                                          #,##,#,#,#
,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
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,#,,#,#,,#                                          #,,#,#,#,#
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