,,,#,#####                                          ,##,,##,#,
,,##,,####                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,###                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,,##                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,,                  RAILS                   ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# ######################################## ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# ######################################## ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# TRAINS  ARE  SO  CONSTRUCTED  THAT  THEY ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# HAVE TO FOLLOW  A SET PATH. THIS PATH IS ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# CALLED A  "RAILWAY", WHICH  IS COMPRISED ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# OF  TWO METAL RAILS, HENCE ITS NICKNAME. ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# BECAUSE THE  LOW  FRICTION  BETWEEN  THE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# WHEELS OF THE TRAIN  AND THE RAIL METAL, ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# THERE  ARE LIMITS FOR HOW  ACUTE A CURVE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# CAN BE, AND EVEN  MORE  SO FOR  HOW MUCH ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# THE   GROUND  UNDER  THE  RAILS  CAN  BE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# SLOPED. THUS  A RAILWAY IS OFTEN NOT LED ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# ON TOP OF HILLS, RATHER THROUGH THEM  IN ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# TUNNELS  (IF   THEY   ARE   LARGE),   OR ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#            ARTIFICIAL CHASMS.            ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# THERE  WILL BE TREES ON THE SIDE OF  THE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# RAILS, BUT  NOT  TOO CLOSE, OR THEY WILL ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# BE  CUT  DOWN  BY THE RAILWAY  JANITORS. ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# THERE WILL  BE  PLAINS,  AND  BODIES  OF ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                  WATER.                  ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# TRAINS  GO  BY  DAY AND BY NIGHT.  ALONG ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#       THE WAY, THERE IS INFORMATION      ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# SCATTERED,  OFTEN  PUT ON TOP  OF POLES, ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# TO BE  INTERPRETED BY THE TRAIN DRIVERS. ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# DIFFERENT  PARTS  OF  THE  RAILWAY  HAVE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#          DIFFERENT SPEED LIMITS.         ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# SOMETIMES, TRAINS HAVE TO STOP  AND WAIT ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# FOR SOMETHING  TO HAPPEN, FAR AWAY. THIS ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# IS  SIGNALED  BY  RED  OR  GREEN LIGHTS. ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                 ########                 ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# MANY  PEOPLE FOLLOW THE RAILS  BY  FOOT. ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# OFTEN  THIS PROVES  TO  BE  THE  SHORTER ,##,#,#,#,
##,#,#,#,# PATH  BETWEEN TWO POINTS.  HOWEVER  THIS ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,# IS  FROWNED  UPON,   AND  VERY  IMPOLITE ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#         TOWARD THE TRAIN DRIVERS!        ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,
,#,#,#,#,#                                          ,##,#,#,#,
##,#,#,#,#                                          ,,#,#,#,#,