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¨¨¨¨@@¨¨@@ RAILS ¨¨¨¨@@@¨¨¨
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@@¨¨¨¨¨¨¨¨ TRAINS ARE SO CONSTRUCTED THAT THEY @@@@@@@¨¨@
@¨¨@@@@@@@ HAVE TO FOLLOW A SET PATH. THIS PATH IS @@@@@@¨¨¨¨
¨¨¨¨@@@@@@ CALLED A "RAILWAY", WHICH IS COMPRISED @@@@@¨¨@@¨
@@@¨¨@@@@¨ OF TWO METAL RAILS, HENCE ITS NICKNAME. @@@@¨¨¨¨¨¨
¨@¨¨¨¨@@¨¨ @@@¨¨@@@@¨
¨¨¨@@¨¨¨¨¨ BECAUSE THE LOW FRICTION BETWEEN THE @@¨¨¨¨@@¨¨
@@¨¨¨¨@@@@ WHEELS OF THE TRAIN AND THE RAIL METAL, ¨¨¨@@¨¨¨¨@
@¨¨@@¨¨@@@ THERE ARE LIMITS FOR HOW ACUTE A CURVE @@¨¨¨¨@@¨¨
¨¨¨¨¨¨¨¨@@ CAN BE, AND EVEN MORE SO FOR HOW MUCH @¨¨@@¨¨¨¨¨
@@@@@@@¨¨¨ THE GROUND UNDER THE RAILS CAN BE ¨¨¨¨¨¨@@@@
@@@@@@¨¨@@ SLOPED. THUS A RAILWAY IS OFTEN NOT LED @@@@@¨¨@@@
@@@@@¨¨¨¨@ ON TOP OF HILLS, RATHER THROUGH THEM IN @@@@¨¨¨¨@@
@@@@¨¨@@¨¨ TUNNELS (IF THEY ARE LARGE), OR @@@¨¨@@¨¨@
@@@¨¨¨¨¨¨¨ ARTIFICIAL CHASMS. @@¨¨¨¨¨¨¨¨
¨@¨¨@@@@@@ @¨¨@@@@@@¨
¨¨¨¨¨@@@@@ THERE WILL BE TREES ON THE SIDE OF THE ¨¨¨¨@@@@¨¨
@@@@¨¨@@@@ RAILS, BUT NOT TOO CLOSE, OR THEY WILL ¨@@¨¨@@¨¨@
@@@¨¨¨¨@@¨ BE CUT DOWN BY THE RAILWAY JANITORS. ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
¨@¨¨@@¨¨¨¨ THERE WILL BE PLAINS, AND BODIES OF @@@@@@@@@¨
¨¨¨¨¨¨¨@@@ WATER. @@@@@@@@¨¨
@@@@@@¨¨@@ ¨@@@@@@¨¨@
@@@@@¨¨¨¨@ TRAINS GO BY DAY AND BY NIGHT. ALONG ¨¨@@@@¨¨¨¨
¨@@@¨¨@@¨¨ THE WAY, THERE IS INFORMATION @¨¨@@¨¨@@¨
¨¨@¨¨¨¨¨¨¨ SCATTERED, OFTEN PUT ON TOP OF POLES, ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
@¨¨¨@@@@@@ TO BE INTERPRETED BY THE TRAIN DRIVERS. @@@@@@@@@@
¨¨@¨¨@@@@¨ DIFFERENT PARTS OF THE RAILWAY HAVE @@@@@@@@@@
¨¨¨¨¨¨@@¨¨ DIFFERENT SPEED LIMITS. @@@@@@@@@¨
@@@@@¨¨¨¨@ @@@@@@@@¨¨
¨@@@¨¨@@¨¨ SOMETIMES, TRAINS HAVE TO STOP AND WAIT @@@@@@@¨¨¨
¨¨@¨¨¨¨¨¨@ FOR SOMETHING TO HAPPEN, FAR AWAY. THIS @@@@@@¨¨@@
¨¨¨¨@@@@¨¨ IS SIGNALED BY RED OR GREEN LIGHTS. @@@@@¨¨¨¨¨
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¨¨¨¨@@@@@@ MANY PEOPLE FOLLOW THE RAILS BY FOOT. ¨@@¨¨¨¨¨¨@
¨@@¨¨@@@@¨ OFTEN THIS PROVES TO BE THE SHORTER ¨¨¨¨@@@@¨¨
¨¨¨¨¨¨@@¨¨ PATH BETWEEN TWO POINTS. HOWEVER THIS ¨@@¨¨@@¨¨@
¨@@@@¨¨¨¨@ IS FROWNED UPON, AND VERY IMPOLITE ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
¨¨@@¨¨@@¨¨ TOWARD THE TRAIN DRIVERS! ¨@@@@@@@@@
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