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¨¨@¨@¨@@¨¨ R41LS ¨¨¨¨¨¨@¨@¨
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¨¨@¨¨¨¨@¨¨ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y @¨@@@¨@@@¨
¨¨@@¨¨¨@@¨ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S ¨@@¨¨@@¨¨@
@¨@¨@¨¨@¨@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D ¨@¨@¨@¨@¨@
¨@@@@@¨@@@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. ¨@@@@@@@@@
@@¨¨¨¨@@¨¨ ¨@¨¨¨¨¨¨¨¨
@¨@¨¨¨@¨@¨ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 ¨@@¨¨¨¨¨¨¨
@@@@¨¨@@@@ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, @@¨@¨¨¨¨¨¨
@¨¨¨@¨@¨¨¨ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @¨@@@¨¨¨¨¨
@@¨¨@@@@¨¨ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH ¨@@¨¨@¨¨¨¨
@¨@¨@¨¨¨@¨ TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ¨@¨@¨@@¨¨¨
@@@@@@¨¨@@ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D ¨@@@@@¨@¨¨
@¨¨¨¨¨@¨@¨ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N @@¨¨¨¨@@@¨
@@¨¨¨¨@@@@ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR @¨@¨¨¨@¨¨@
¨¨@¨¨¨@¨¨¨ 4RT1FICIAL CH4SMS. @@@@¨¨@@¨@
@¨@@¨¨@@¨¨ ¨¨¨¨@¨@¨@@
¨@@¨@¨@¨@¨ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 ¨¨¨¨@@@@@¨
¨@¨@@@@@@@ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL @¨¨¨@¨¨¨¨@
@@@@¨¨¨¨¨¨ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. @@¨¨@@¨¨¨@
¨¨¨¨@¨¨¨¨¨ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF ¨¨@¨@¨@¨¨@
@¨¨¨@@¨¨¨¨ W4T3R. @¨@@@@@@¨@
¨@¨¨@¨@¨¨¨ ¨@@¨¨¨¨¨@@
@@@¨@@@@¨¨ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG @@¨@¨¨¨¨@¨
@¨¨@@¨¨¨@¨ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION @¨@@@¨¨¨@@
¨@¨@¨@¨¨@@ SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ¨@@¨¨@¨¨@¨
¨@@@@@@¨@¨ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. @@¨@¨@@¨@@
@@¨¨¨¨¨@@@ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ¨¨@@@@¨@@¨
@¨@¨¨¨¨@¨¨ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. ¨¨@¨¨¨@@¨@
¨@@@¨¨¨@@¨ @¨@@¨¨@¨@@
@@¨¨@¨¨@¨@ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T @@@¨@¨@@@¨
@¨@¨@@¨@@@ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S @¨¨@@@@¨¨@
¨@@@@¨@@¨¨ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. ¨@¨@¨¨¨@¨@
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¨¨@¨¨@¨@@@ @@@@@@@@ @@¨¨¨@¨@¨¨
¨¨@@¨@@@¨¨ ¨¨@¨¨@@@@¨
¨¨@¨@@¨¨@¨ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ¨¨@@¨@¨¨¨@
@¨@@@¨@¨@@ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R ¨¨@¨@@@¨¨@
¨@@¨¨@@@@¨ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S @¨@@@¨¨@¨@
@@¨@¨@¨¨¨@ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 ¨@@¨¨@¨@@@
¨¨@@@@@¨¨@ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ¨@¨@¨@@@¨¨
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