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¨@¨@@@@@¨@ R41LS ¨¨¨@¨@¨¨@¨
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¨¨@¨¨¨@@@@ TR41NS 4R3 SO CONSTRUCT3D TH4T TH3Y @¨¨¨¨¨@@¨@
¨@@¨¨@¨¨¨@ H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S @¨¨¨¨@¨@@@
@¨@¨@@¨¨@@ C4LL3D 4 "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D @¨¨¨@@@¨¨@
@@@@¨@¨@¨@ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE 1TS N1CKN4M3. @¨¨@¨¨@¨@¨
¨¨¨@@@@@@¨ @¨@@¨@@@@@
¨¨@¨¨¨¨¨@¨ B3C4USE TH3 LOW FR1CTION B3TWEEN TH3 @@¨@@¨¨¨¨@
¨@@¨¨¨¨@@¨ WH3ELS OF TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ¨@@¨@¨¨¨@@
@¨@¨¨¨@¨@@ TH3RE 4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3 4 CURV3 @¨@@@¨¨@¨@
@@@¨¨@@@¨¨ C4N B3, 4ND 3VEN MOR3 SO FOR HOW MUCH @@¨¨@¨@@@¨
¨¨@¨@¨¨@¨@ TH3 GROUND UND3R TH3 R41LS C4N B3 ¨@¨@@@¨¨@@
¨@@@@¨@@@¨ SLOP3D. THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D @@@¨¨@¨@¨@
@¨¨¨@@¨¨@@ ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ¨¨@¨@@@@@@
@¨¨@¨@¨@¨@ TUNN3LS (1F TH3Y 4R3 L4RG3), OR ¨@@@¨¨¨¨¨¨
@¨@@@@@@@@ 4RT1FICIAL CH4SMS. @¨¨@¨¨¨¨¨@
@@¨¨¨¨¨¨¨@ @¨@@¨¨¨¨@¨
¨@¨¨¨¨¨¨@¨ TH3RE W1LL B3 TR3ES ON TH3 S1D3 OF TH3 @@¨@¨¨¨@@@
@@¨¨¨¨¨@@¨ R41LS, BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y W1LL ¨@@@¨¨@¨¨@
¨@¨¨¨¨@¨@¨ B3 CUT DOWN BY TH3 R41LWAY J4N1TORS. @¨¨@¨@@¨@¨
@@¨¨¨@@@@¨ TH3RE W1LL B3 PL41NS, 4ND BOD13S OF @¨@@@¨@@@¨
¨@¨¨@¨¨¨@@ W4T3R. @@¨¨@@¨¨@@
@@¨@@¨¨@¨@ ¨@¨@¨@¨@¨@
¨@@¨@¨@@@@ TR41NS GO BY D4Y 4ND BY N1GHT. 4LONG @@@@@@@@@¨
@¨@@@@¨¨¨@ TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION ¨¨¨¨¨¨¨¨@¨
@@¨¨¨@¨¨@@ SC4TT3RED, OFT3N PUT ON TOP OF POL3S, ¨¨¨¨¨¨¨@@@
¨@¨¨@@¨@¨@ TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. ¨¨¨¨¨¨@¨¨¨
@@¨@¨@@@@¨ D1FF3RENT P4RTS OF TH3 R41LWAY H4V3 ¨¨¨¨¨@@¨¨¨
¨@@@@¨¨¨@¨ D1FF3RENT SP3ED L1MITS. ¨¨¨¨@¨@¨¨@
@¨¨¨@¨¨@@¨ ¨¨¨@@@@¨@@
@¨¨@@¨@¨@¨ SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP 4ND W41T ¨¨@¨¨¨@@¨¨
@¨@¨@@@@@@ FOR SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ¨@@¨¨@¨@¨@
@@@@¨¨¨¨¨@ 1S S1GN4L3D BY R3D OR GR3EN L1GHTS. @¨@¨@@@@@¨
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¨@¨@¨¨@@@@ ¨¨@@¨¨@@@@
@@@@¨@¨¨¨¨ M4NY P3OPLE FOLLOW TH3 R41LS BY FOOT. ¨@¨@¨@¨¨¨@
¨¨¨@@@¨¨¨¨ OFT3N TH1S PROV3S TO B3 TH3 SHORT3R @@@@@@¨¨@¨
¨¨@¨¨@¨¨¨¨ P4TH B3TWEEN TWO PO1NTS. HOW3VER TH1S ¨¨¨¨¨@¨@@¨
¨@@¨@@¨¨¨¨ 1S FROWN3D UPON, 4ND V3RY 1MPOLIT3 ¨¨¨¨@@@¨@¨
@¨@@¨@¨¨¨¨ TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS! ¨¨¨@¨¨@@@¨
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