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,,###,,,##                                          ,,,,,,##,,
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#,##,#,#,#                  R41LS                   ,,##,,####
##,#######                                          ,#,#,#,,,,
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#,#,,,,,,, ######################################## ,,,,,#,,##
###,,,,,,#                                          ,,,,##,#,,
,,#,,,,,## ######################################## ,,,#,###,#
,##,,,,#,#                                          ,,###,,###
#,#,,,###,                                          ,#,,#,#,,#
###,,#,,#, TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ##,####,#,
,,#,##,### H4V3 TO FOLLOW 4 S3T P4TH. TH1S  P4TH 1S ,##,,,####
,###,##,,# C4LL3D  4  "R41LWAY", WH1CH 1S COMPR1S3D #,#,,#,,,#
#,,##,#,## OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE  1TS N1CKN4M3. ###,##,,##
#,#,####,#                                          ,,##,#,#,,
####,,,##, B3C4USE  TH3  LOW FR1CTION  B3TWEEN  TH3 ,#,#####,#
,,,#,,#,## WH3ELS OF TH3  TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, ###,,,,##,
,,##,###,# TH3RE 4R3  L1MITS FOR  HOW 4CUT3 4 CURV3 ,,#,,,#,#,
,#,##,,##, C4N  B3, 4ND 3VEN  MOR3 SO  FOR HOW MUCH ,##,,####,
###,#,#,## TH3  GROUND  UND3R  TH3   R41LS  C4N  B3 #,#,#,,,#,
,,######,# SLOP3D.  THUS 4 R41LWAY 1S OFT3N NOT L3D #####,,###
,#,,,,,##, ON  TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M 1N ,,,,#,#,,#
##,,,,#,#, TUNN3LS   (1F  TH3Y   4R3   L4RG3),   OR ,,,####,##
,#,,,#####            4RT1FICIAL CH4SMS.            ,,#,,,##,,
##,,#,,,,#                                          ,##,,#,#,,
,#,##,,,#, TH3RE W1LL  B3 TR3ES ON  TH3 S1D3 OF TH3 #,#,####,#
###,#,,##, R41LS, BUT  NOT TOO CLOS3,  OR TH3Y W1LL ####,,,###
,,###,#,#, B3 CUT  DOWN  BY  TH3 R41LWAY  J4N1TORS. ,,,#,,#,,,
,#,,#####, TH3RE  W1LL  B3  PL41NS,  4ND BOD13S  OF ,,##,##,,,
##,#,,,,##                  W4T3R.                  ,#,##,#,,,
,###,,,#,,                                          ###,###,,#
#,,#,,##,# TR41NS  GO  BY  D4Y 4ND BY N1GHT.  4LONG ,,##,,#,##
#,##,#,###      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       ,#,#,###,,
##,####,,, SC4TT3RED,  OFT3N  PUT ON TOP OF  POL3S, #####,,#,#
,##,,,#,,# TO B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N  DR1V3RS. ,,,,#,###,
#,#,,##,## D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 ,,,###,,#,
###,#,##,#         D1FF3RENT SP3ED L1MITS.          ,,#,,#,###
,,####,###                                          ,##,###,,,
,#,,,##,,# SOM3T1MES, TR41NS  H4V3 TO STOP 4ND W41T #,##,,#,,,
##,,#,#,## FOR  SOM3TH1NG TO H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S ##,#,##,,,
,#,#####,# 1S  S1GN4L3D  BY  R3D OR  GR3EN  L1GHTS. ,####,#,,#
###,,,,###                                          #,,,###,##
,,#,,,#,,#                 ########                 #,,#,,##,,
,##,,##,##                                          #,##,#,#,,
#,#,#,##,# M4NY  P3OPLE  FOLLOW TH3  R41LS BY FOOT. ##,#####,,
######,##, OFT3N  TH1S  PROV3S TO  B3  TH3  SHORT3R ,##,,,,#,#
,,,,,##,#, P4TH B3TWEEN  TWO  PO1NTS. HOW3VER  TH1S #,#,,,###,
,,,,#,#### 1S  FROWN3D  UPON,  4ND  V3RY   1MPOLIT3 ###,,#,,#,
,,,###,,,#        TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!         ,,#,##,##,
,,#,,#,,#,                                          ,###,##,#,
,##,##,##,                                          #,,##,###,
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