¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨                                          ¨¨¨¨¨¨&&¨¨
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¨&&&&&&&¨¨                                          &&&¨¨¨¨¨¨¨
¨¨&&&&&¨¨&                                          &&¨¨&&&&&&
¨¨¨&&&¨¨¨¨                  R41LS                   &¨¨¨¨&&&&¨
&&¨¨&¨¨&&¨                                          ¨¨&&¨¨&&¨¨
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&&&&&&&&&&                                          &&¨¨&&&&&&
&&&&&&&&&& TR41NS  4R3  SO  CONSTRUCT3D  TH4T  TH3Y ¨¨¨¨¨&&&&&
&&&&&&&&&& H4V3 TO FOLLOW  4 S3T P4TH. TH1S P4TH 1S &&&&¨¨&&&&
&&&&&&&&&& C4LL3D 4  "R41LWAY", WH1CH  1S COMPR1S3D ¨&&¨¨¨¨&&&
&&&&&&&&&¨ OF TWO M3T4L R41LS, H3NCE  1TS N1CKN4M3. ¨¨¨¨&&¨¨&&
&&&&&&&&¨¨                                          ¨&&¨¨¨¨¨¨&
&&&&&&&¨¨¨ B3C4USE TH3  LOW  FR1CTION  B3TWEEN  TH3 ¨¨¨¨&&&&¨¨
¨&&&&&¨¨&& WH3ELS OF  TH3 TR41N 4ND TH3 R41L M3T4L, &&&¨¨&&¨¨¨
¨¨&&&¨¨¨¨¨ TH3RE  4R3 L1MITS FOR HOW 4CUT3  4 CURV3 &&¨¨¨¨¨¨&&
¨¨¨&¨¨&&&& C4N  B3, 4ND  3VEN MOR3 SO FOR  HOW MUCH &¨¨&&&&¨¨¨
&&¨¨¨¨¨&&& TH3  GROUND  UND3R  TH3  R41LS  C4N   B3 ¨¨¨¨&&¨¨&&
&¨¨&&&¨¨&& SLOP3D. THUS 4 R41LWAY  1S OFT3N NOT L3D ¨&&¨¨¨¨¨¨&
¨¨¨¨&¨¨¨¨& ON TOP OF H1LLS, R4TH3R THROUGH TH3M  1N ¨¨¨¨&&&&¨¨
&&&¨¨¨&&¨¨ TUNN3LS  (1F   TH3Y   4R3   L4RG3),   OR ¨&&¨¨&&¨¨&
&&¨¨&¨¨¨¨¨            4RT1FICIAL CH4SMS.            ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
¨¨¨¨¨¨&&&&                                          ¨&&&&&&&&¨
&&&&&¨¨&&& TH3RE  W1LL B3 TR3ES ON  TH3 S1D3 OF TH3 ¨¨&&&&&&¨¨
¨&&&¨¨¨¨&& R41LS,  BUT NOT TOO CLOS3, OR TH3Y  W1LL ¨¨¨&&&&¨¨¨
¨¨&¨¨&&¨¨& B3 CUT DOWN  BY  TH3  R41LWAY  J4N1TORS. &&¨¨&&¨¨&&
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ TH3RE  W1LL B3  PL41NS,  4ND  BOD13S  OF ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
&&&&&&&&&&                  W4T3R.                  &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& TR41NS GO  BY D4Y  4ND BY  N1GHT.  4LONG &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&      TH3 W4Y, TH3RE 1S 1NFORM4TION       &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& SC4TT3RED,  OFT3N PUT ON TOP  OF  POL3S, &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& TO  B3 1NT3RPRETED BY TH3 TR41N DR1V3RS. &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& D1FF3RENT  P4RTS  OF  TH3  R41LWAY  H4V3 &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&          D1FF3RENT SP3ED L1MITS.         &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& SOM3T1MES, TR41NS H4V3 TO STOP  4ND W41T &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& FOR SOM3TH1NG TO  H4PP3N, F4R 4WAY. TH1S &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& 1S  S1GN4L3D  BY  R3D  OR  GR3EN L1GHTS. &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                 &&&&&&&&                 &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& M4NY  P3OPLE  FOLLOW TH3 R41LS  BY FOOT. &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& OFT3N  TH1S  PROV3S TO  B3  TH3  SHORT3R &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& P4TH  B3TWEEN  TWO PO1NTS. HOW3VER  TH1S &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&& 1S   FROWN3D  UPON,  4ND  V3RY  1MPOLIT3 &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&         TOW4RD TH3 TR41N DR1V3RS!        &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&                                          &&&&&&&&&&
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